摩托车机油加多了会怎么样？怎么才算加多_生活广记

1、摩托车机油加多了会使发动机内部压力增加，运行阻力增大，机油过多会出现动力下降、温度升高、甚至使排气管冒蓝烟、油封漏油等故障。
2、发动机机油加注的多少，是以发动机的油标尺为准。特别是在不知道准确的加注机油的数量时，就显得更加重要了。
油标尺位于发动机右侧边盖的后部，拆下后可以看到在油标尺的末端有一网纹区域，那就是发动机的油位指示区域，区域的两端分别代表着机油量的上限与下限。
测量时应将油标尺取出擦拭干净，插入油标尺安装孔（切勿旋入）然后取出，观看机油位置，以确定机油的多少。一般情况下注油量应在油标尺网纹区域的中上部为佳。
扩展资料
【摩托车机油加多了会怎么样？怎么才算加多】
机油：
即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C 。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
机油，即发动机润滑油英文名称：Engineoil 。密度约为0.91×10?（kg/m?）能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计) 。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上) ，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
参考资料：
机油-百度百科
摩托车机油多很可能会造成发动机温度高、离合器分离不完全、动力下降等问题。向发动机添加机油时，机油量应在油尺的上限和下限之间。油太多或太少都不行。如果机油添加过多，发动机温度升高后，发动机体积会膨胀，导致机舱内压力增大，行驶阻力增大，从而导致汽车动力下降，油耗增加。油属于润滑系统。它的功能是减摩、冷却、清洁、密封和防锈。(1)少油:会使润滑压力不足，润滑效果不好。而且温度容易升高。粘度较低、冷却不足等。(2)油多:油在油底壳内，上端是曲轴。如果添加更多，曲轴旋转时会进入油中。这会影响发动机的动力性、经济性和排放性能。机油会通过活塞环进入燃烧室，导致机油燃烧，产生蓝烟。摩托车油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油一般包括摩托车发动机润滑油(简称摩托车油)、摩托车齿轮油、摩托车减震器油等。摩托车油的工作条件:(1)温度高，温差大发动机工作时，活塞顶和燃烧室壁温约为250-500℃；活塞裙部上下约260-175℃；主轴承和曲轴箱的油温为85-95℃，但发动机启动时，其部件的温度接近环境温度。(2)重载现代发动机功率大、马力大、重量轻，而各运动部件的单位摩擦面载荷较大。(3)快速发动机的曲轴转速大多在1500-4800转/分之间；活塞的运行速度高达8-14 m/s 。摩擦很难形成润滑膜，活塞与气缸壁经常处于边界润滑状态。(4)易受环境因素影响，粉尘、燃烧废气等残留物以空气体进入气缸会污染润滑油。