(1)设计中从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机的功率 , 这是因为最高车速是动力性指标之一,同时也反映了汽车的加速能力和爬坡能力 。
(2)在实际工作中 , 利用现有汽车统计数据初步估计汽车的比功率来确定发动机应有功率,(3)货车根据同样总质量与同样车辆的比功率统计数据,初步选定发动机功率 ,
(4)大客车根据规定的最高车速和功率作为选择功率依据 。
可以看铭牌参数,看标志单位,功率单位国际瓦特w,有千瓦kw,功率有时候写成VA 。
将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料 , 产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动 , 由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动 , 而输出动力的 。
【发动机功率选择依据?】
1、机体:是发动机各部机件的装配基体 。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱(油底壳) 。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分 。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分 。
2、曲柄连杆机构:是发动机借以产生并传递动力的机构,通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力 。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等 。
4、燃料供给系统:汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等 。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸,以备燃烧 , 并将燃烧生成的废气排出发动机 。
5、冷却系统:主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套 。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去,以保证发动机正常工作 。
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