要我一步一步的给你说吗?如果说换水泵皮带的话,上面的调节器就不要管他了 。不影响 。重点下面 。先把水泵安装到位 。下面把曲轴皮带盘拆下来(4个六个大的内六角) 。然后里面有个挡板,正时记号也在上面 。把挡板也拆下来(4个6个的螺丝) 。现在先把皮带套在曲轴此轮上 。绕过水泵和张紧器 。就不管了,上面先不要上 。开始把挡板和曲轴皮带盘装上,皮带盘用螺丝带上就是了 。最后皮带上好了再紧固 。现在开始上皮带了 。把线面曲轴皮带盘的记号(在盘子里面,以个缺)与挡板上的记号对好,上面凸轮轴的记号和气门室盖上面的对好,然后就把皮带上面扣到凸轮轴皮带盘上,转动凸轮轴皮带盘,皮带就上去了,当然,在吧皮带扣到凸轮轴皮带盘上的时候 , 在转之前要先看凸轮轴皮带盘与张紧轮之间的那段皮带松不松,松的话就把皮带上面拉着,另一只手来回转动曲轴皮带盘 , 是皮带落到曲轴皮带盘的齿上去 。我从来不去拆张紧轮 。那样麻烦
向右 。
正时皮带涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能专根据皮带不同的松紧程度,自动调属整张紧力 , 使传动系统稳定安全可靠 。
涨紧轮是涨紧发动机或者链条皮带用的 。通常皮带涨紧轮寿命为皮带的2倍,即如果皮带寿命6万公里,那么涨紧轮寿命12万公里 。如果是链条涨紧轮 , 寿命等同于链条,现在很多车是免维护的,知也就是说终身不用换 。
【帕萨特1.8T的怎样对正时】
扩展资料:
涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力,避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量,需要一定的扭矩 。当皮带涨紧轮运转时,运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动,会导致皮带和涨紧轮过早磨损 。为此 , 对涨紧轮添加阻力机构 。
但因影响涨紧轮扭矩和阻力的参数较多,各参数的影响也不尽相同,所以涨紧轮各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂 。
百度百科-涨紧轮
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