斯柯达全系车型支持carplay吗

太平洋汽车网斯柯达全系车型支持carplay,配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能,包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频 。
6月18日,上汽大众斯柯达旗舰SUV全新柯迪亚克焕新上市 。新车共推出6款车型 , 包含两款5座车型、两款7座车型以及两款运动版GT车型 , 售价区间为18.69万元-24.39万元 。
柯迪亚克是斯柯达SUV战略的首款车型,也是斯柯达品牌的旗舰SUV 。全面焕新升级的全新柯迪亚克是为喜欢自驾游、露营等健康的生活方式,更注重品质与实用价值的懂车之人量身打造的高品质德系SUV 。
全新柯迪亚克在内外饰设计、用料和智能网联等方面进行了大量本土化的设计研发和升级,使产品变得更加精致,更加智能,更加能满足国内用户的用车需求 。
五大产品亮点享你所想全新柯迪亚克产品力迎来全方位提升 , 拥有流晶精致设计、多元质感空间、情感智联科技、德系精敏驾控、实时无忧安全五大产品亮点,助力用户“享你所想” 。
设计上,全新柯迪亚克在水晶切割设计语言基础上进化出流晶精致美学 , 采用海外RS运动版车型造型风格,更显活力动感 。内饰方面,为国内市场定制的12英寸悬浮式中控屏,搭配前排一体式运动座椅以及大面积使用的软性包覆材料、打孔皮质,精致的感受跃然眼前 。
运动版车型全新柯迪亚克GT则为轿跑SUV造型,提供超越同级的20英寸精车轮毂以及曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器等众多个性化设计 。
空间上,2,791mm超长的轴距让全新柯迪亚克得以轻松布局5座及7座 。最大可扩展至2065L的后备厢空间足够装载无限可能 。车门雨伞槽、眼镜盒、B柱衣帽钩等多达22处灵活储物设计,彰显着SimplyClever的巧思 。
车载互联领域,全新柯迪亚克全系标配MOS
3.X全新一代智慧车联系统 。这是该系统首次应用于上汽大众斯柯达车型,为用户解锁AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等全新玩法,结合手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射等新功能,刷新了合资汽车品牌智能互联领域的标杆 。
动力操控方面,全新柯迪亚克起步即搭载2.0T涡轮增压发动机,为用户带来原汁原味德系驾控体验 。旗舰版车型换装2.0T性能版发动机,配合弹射起步模式、智能四驱系统,0-100km/h加速快至7.5秒 。
安全更是全新柯迪亚克的底色,运用9大智能安全技术 。360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能一应俱全,为驾乘人员带来周全的行车保障 。
德系品质彰显本色作为一款德系SUV,全新柯迪亚克众多车身零部件,在研发之初以远高于国标的严苛标准牢牢把关 , 确保整车经久耐用 。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
从外观方面、内饰方面、动力方面、操控方面、空间方面探界者更好 。下面是具体介绍 。
1、外观方面
外观方面两款车的外观都比较倾向于年轻消费者 , 没有别克或者大众那种严肃豪华感,反而都更加具有活力 。探界者的前脸外观美系感十足,分割式的中网设计以及流畅的线条,此外C柱的设计与很多硬派SUV相同,野性十足 。
柯迪亚克依然是切割的设计风格 , 而且前大灯的分体设计,非常别致 。此外柯迪亚克的视觉豪华感明显更高,这也就是消费者常说的大气 。
2、内饰方面
探界者以及柯迪亚克的内饰设计都还算不错,科迪亚克的内饰不如外观那么大胆,更适合中年消费者 。两者的内饰方面都有一个共性的问题 , 那就是内饰用料质感,两者是塑料感都比较突出 , 很明显柯迪亚克的塑料质感更好,但异味也很明显 。
3、动力方面
第一眼看到柯迪亚克的动力配置,一种熟悉的感觉,目前装配在大众中端车型上的2.0t高低功率两款涡轮增压车型,印象深刻,中低段转速区间表现非常积极 。同时高速行驶时,动力储备也非常充足 。减分项也非常明显,全系标配的七速双离合变速箱平顺性表现不尽如人意 。
而探界者的动力配置则照顾了一定的动力性以及平顺性 , 在入门级别车型1.5t发动机表现够用,同时配备了技术比较成熟的6速手自一体变速箱,经济性表现均衡 。而2.0t发动机动力性表现不错,初段加速表现有一种美系自吸的线性感,当然个人认为这都得益于9速手自一体变速箱,丰富的档位设置 , 非常推荐 。
4、操控方面
操控两款车都极其容易操控,并没有因为比较大的车身尺寸而影响操控,这一点在探界者上尤为惊喜,在操控方面个人也更倾向于探界者 。两款车底盘都比较扎实,相比于同价位的其他竞争对手来说都更具有竞争力 。
柯迪亚克的悬架调控更像是为了与大众区分而区分 , 目的是为了消减比较硬韧悬架支撑所带来的廉价感,但似乎有些过度,在弯道支撑过程中车身侧倾的姿态有些过度 。而探界者的表现则比较均衡,在悬架高级感的营造方面更加到位 。
5、空间方面
在空间划分上 , 我经常从乘坐空间以及储物空间两方面进行评判 。乘坐空间上,两款车作为中级suv车型 , 车内空间自然比较充裕,前后排的空间划分上 , 两款车的表现都很优秀,尤其是科迪亚克的第二排座椅调节幅度明显要大于探界者 。
在储物空间上,探界者的零散储物空间比较局促,在驾驶探界者的过程中,很多物品都没有放置的地方 。
此外探界者的后备箱进口位置偏高,放置一些质量比较沉的物品时,比较费力 。而柯迪亚克的车内储物空间就比较丰富了,在中控台以及门板部位都设计有储物空间,而且柯迪亚克的后备箱门板面积比较大,对于经常有储物需求的消费者显然更友好 。
【斯柯达全系车型支持carplay吗】
探界者的配置性价比要高于柯迪亚克,但柯迪亚克的优势就在于与大众同源的德味,性价比要高于德系的其他车型 。综合来看,他们各有千秋,就看你看重他们的那些地方了 。会选择高配的探界者 。