买一辆山地自行车，迪卡侬的rockrider5.2和5.3哪个更好，性价比高，骑起来耐用且舒适。_生活广记

我是迪卡侬WORK SHOP的员工，迪卡侬现在的5.2性价比远不如08款和09款，但是稍强与10款。
现在昆山厂区制造的是T7005铝合金的迪卡侬5.2 ，代号为BTWIN5.1系列，车架工艺度远远差于原先的BTWIN5.3系列，BTWIN5.3系列是T6061铝合金，车架1800克，ATX7系列1950克，美利达DUKE系列是2050克，后三棱明显小于ATX7系列和DUKE系列，工艺度简直可以媲美ATXPRO和挑战者。
可是现在是T7005铝合金车架制造工艺明显差于ATX7系列和DUKE系列，性价比已经完全被打破了。除了PG830卡飞，斯普70NM可调节前插还有卖点之外，基本已经被ATX7系列和美利达DUKE系列完爆。
目前迪卡侬5.3和迪卡侬8.2是迪卡侬最高性价比的车了，2012款2499的迪卡侬5.3配置提升了，车架已经换到BTWIN5.4系列，车架1700克，工艺度完全媲美了ATXPRO，甚至可以单挑ATX8系列和挑战者的车架。前插XCM V3可锁死，前后X5 ，相当于M590，这款27速山地同价位的确可以秒杀捷安特最高性价比的24速11款ATX770 D ，和美利达公爵650.
说实话，买品牌的整车真不如自己买配件拼车，这款车我看过，变速器用的是shimano很低端的一套，也就是买的时候在那给你调好了，骑上一两个月，变速器就不那么准确变档了，还有这款车的前叉也很一般，不带锁死和软硬调节，只是在外表下功夫，让车子看起来很炫，其实华而不实。
【买一辆山地自行车，迪卡侬的rockrider5.2和5.3哪个更好，性价比高，骑起来耐用且舒适。】
私营自行车店，在这个价位，可供选择的拼装件非常多，整车可以使用sram的x7变速套件，这可比rockrider6.4那套强大的多，并且在刹车系统和减震系统也能有更大的升级，车店都会有经验丰富的师傅把车子调节到位，绝不比迪卡侬买来的差