重庆李子坝重庆李子坝为何这么火？ _知识分享

“站到黄线外！”
“请先下后上！”
……
每天，发生在重庆李子坝轻轨站内的故事，都活灵活现地展示在站台工作人员声嘶力竭的呼吁中。我完全不必亲自来到站台，就能清楚地知悉“气急败坏”的交通执勤与好整以暇的乘客之间永无止境的“战斗” 。
从哪一年开始，这种“战斗”就每天发生了呢？
追根溯源，应该是“李子坝轻轨穿楼”变成网红的那一年，即2017年。

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轻轨穿楼
那一年，突然爆火的“轻轨穿楼”成了重庆由工业城市进化为旅游强市的标志性符号，作为重庆本地人，这种“无心插柳柳成荫”的现象着实让人感到了其不可思议性与魔幻感。
反正，从那一年开始，重庆变成了以亿为单位量级的游客的向往之地。
而这参观重庆的数量极其庞大的人群中，十个有八个都会到李子坝打一头。
因此，蜷缩在渝中区边角区域，冷清寂寞了数十年的李子坝彻底变得热闹非凡。
都以为“网红”身份带来的游人如织是一种不可持续的暂时现象，但确实没料到，这个不是景点的景点红起来后，就像芝麻开花，一天比一天拥挤，一天比一天火爆，且不存在任何盛极而衰的征兆。
属实有些不可思议。如果笼统地以“存在即合理”来敷衍解释这种“长红”现象，其实很不严谨。也不足以驳斥某些人对它“就是一个光坝坝，太阳晒脱皮，也不知道在看哪样”的评价。

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换个角度看穿楼
重庆李子坝为何这么火？
笔者根据多年潜心研判，得出如下理由：
其一，李子坝“轻轨穿楼”的景观特质具有唯一性。
放眼世界，能把交通做得如此与众不同的地方也就只有重庆了。不说什么皇冠大扶梯、凯旋路电梯或者长江索道，单就这个轻轨站把站台设在居民楼内就属于独一份的存在。
你甚至可以用“奇葩”来对其加以形容。旅游这种行为，说到底，其核心实质无非是到一个与自己习惯之处大相径庭的地方，进行充满新鲜的体验。
轻轨穿楼完美地呼应了这种需求。

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满足需求
其二，李子坝轻轨站的观赏性与功能性结合得堪称天衣无缝。
重庆人是利用与改造地形的天才！世界公认城市设置的更佳位置应该选择平原地形，因为利于建造。
但重庆阴差阳错地选址建在了山地上，筑屋修路自动接驳了“地狱”难度，通关的过程充满艰辛，却也不断创造着奇迹。
李子坝轻轨站成为了这无数奇迹中最典型的代表。它不是为了修个奇特的车站而立项，而是为了市民的出行方便先确立了站点位置，然后，根据所选位置的地理特征自然地采用了最合适的楼站相融方案。
李子坝轻轨大楼的全部建设过程我都见证过，削山奠基，依崖就势，最终便诞生了“李子坝轻轨穿楼”奇观。
重庆人是不当它是景观的，他们只是觉得李子坝轻轨站的建成，切实把自己过去出行不太方便的状态扭转了过来；但游客们不会这么看，他们从没见过列车敢从居民楼里穿进穿出，重庆突然出现的这个地方，便不容置疑地套上了神奇光环。

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为你而来
本地人坐上轻轨，准时快捷地奔赴学习、工作及娱乐地点；外地人坐看轻轨穿楼，心中的向往与想象得到了全面兑现。
你说它仅是交通设施，除了坐车的人，却又有络绎不绝看车的人；你说它就是个著名景点，却又有数不尽的市民从此登车，开始每日平凡的生活。
所以说，李子坝轻轨站是完美结合了观赏性与功能性的地方，它既可称景点，也可称作提供城市便利性的一环。它既有不凡的一面，也有普通的一面。
这种本来对立的两面在李子坝这里神奇地统一了起来。当然，旅游和日子也就奇迹般地混为一谈。
到李子坝看看，也就顺理成章地成为了旅游重庆的人们的执念。

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围！
其三，重庆人耿直好客。
这个理由不只是适用于李子坝，也适用于重庆越来越多的网红景点。
挺奇怪的，都说重庆人暴脾气，男生能用“定子”解决的事情就不会用咒骂，女生一冒火就使劲飚脏话。但游客来到重庆，遇见的每一个重庆市民都变得彬彬有礼，热情谦逊。
你来到重庆的任何一个网红打卡点，随便逮一个当地人问路，他们都会瞬间变成“重庆亲善大使”，不厌其烦地向你指导左右前后；如果你实在听不懂他们别扭的普通话，“好强者”会把袖子一撸，不由分说地拖着你往前走。
不要怀疑他要把你“卖”了，他只是太恨自己不争气的舌头，干脆用灵活的双腿带你走到最后……
李子坝游人多到爆的理由，大致就是以上三条。诸君以为然否？
【重庆李子坝重庆李子坝为何这么火？】

重庆李子坝 重庆李子坝为何这么火？

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