辽河流域如何再次让辽河通航？ _知识分享

概述辽河，古称辽水，是中国东北地区南部的大河，也是中国七大河流之一。其流经河北、内蒙古、吉林和辽宁四个省区，在辽宁地区注入渤海。辽河有东、西两条主要源流，曾经存在的重要支流包括浑河（古名小辽水）、太子河等。

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辽河流域大部分地区属温带半湿润半干旱的季风气候。部分地区多年平均年降水量达900毫米左右。

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中国东北地区拥有四大主要河流，分别为黑龙江、图们江、鸭绿江和辽河，并且它们都拥有各自的出海口。然而，近代历史上由于俄国的入侵，黑龙江的下游已经被占领，而另一主要河流图们江的出海口也已经丧失。相较而言，鸭绿江的情况较为特殊，因为在划分边界时，中国将一些岛屿让给了朝鲜。随后，这些岛屿面积持续增大，几乎与中国大陆连为一体，导致鸭绿江的出海口也受到一定限制。如今，只有辽河的完全位于中国境内。

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污染在清朝末年，大量移民进入辽河流域开发，导致大片草地和森林遭到破坏，同时沙漠化加剧。这种环境破坏对辽河带来了极大的损害，导致其水量大幅减少。随着上游涵养水量的能力下降，辽河的水量变化变得极不均衡，仅在雨季时始能保障水量，而其他季节则经常面临枯竭的情况。
曾经由于大量的人为因素影响，辽河已成为中国江河中污染最重的河流之一。辽河的水质严重恶化，已无法维持水生物的存活，不适合用于灌溉和人畜饮用。这种情况已引起各级 *** 部门的广泛关注和高度重视。为此，自1993年起，全国各级 *** 已开始了整治辽河工程。采取严厉打击未达标准的排污单位等措施，取得了一定的成效。
水运历史清初时，辽河干流仅限于通航营口到巨流河（开城）段。康熙年间，为了防止沙俄对东北地区北部的侵略，实施了松、辽、黑水陆联运：从辽河溯流而上，进入东辽河，再经过陆运进入伊通河，顺松花江而下，最后再次溯黑龙江到达瑷珲，以运送军需物资，每次动用数百艘船只。咸丰年间开始允许民间通航到铁岭以北。此后，辽河流域的水运进入了鼎盛时期。

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随着辽河上游的水土流失加剧，导致河道变迁和淤积现象加重，使得辽河航运急剧衰落。直至清宣统年间，开挖了一条长26千米的运河——新开河，以维持通航。然而，由于整个工程缺乏全面规划，且受潮汐影响，航道始终处于淤塞状态。自1930年之后，新开河商船便已不能行驶，而辽河干流航运也从此一蹶不振。
第二个导致辽河航运衰落的原因是近代铁路运输的冲击。清朝末年，俄罗斯开始在中国东北修建铁路，并形成以哈尔滨为中心的“丁字形”铁路系统。相比水运，铁路运输具备更高的速度和稳定性，因此对辽河航运产生了加速作用。由于辽河航运的衰落，沿岸许多城市也同样衰败，而铁路沿线城市如长春则开始兴起。

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松辽运河松辽运河的开挖和使用能进一步促进东北地区经济的发展和改善当地民众的生活条件，如：

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（一）该运河将使松花江流域能够向辽河补给水源，从而解决辽宁省的水资源短缺问题。
（二）该运河的使用将解决黑龙江和吉林省的出海问题，使东北地区基本实现通江达海的目标。
（三）松辽运河使用还可以为辽西地区提供调水功能，有助于恢复西辽河的生态平衡。
“松辽运河”是振兴东北的最直接手段，但到目前为止未见动静，原因不单是投资大的问题，有调水分配问题，还有一年中近5个月结冰不能通航问题，向科尔沁沙地调水问题。
那该如何让辽河再次恢复昔日的生机呢？
【辽河流域如何再次让辽河通航？】

辽河流域 如何再次让辽河通航？

辽河流域如何再次让辽河通航？