宝马近千亿元大单“花落”中国厂商？回应来了 _知识分享

10月12日，有媒体曝出消息称，宝马年初对外招标的160GWh电池订单“花落”中国动力电池企业。其中，蜂巢能源已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单，国内近70GWh订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。若按照每瓦时0.6元的价格估算，则宝马这笔订单的价值将到达960亿人民币。当日下午，蜂巢能源内部人士向证券时报·e公司采访人员表示，公司的确获得了欧洲某OEM厂商的大额订单，但是由于保密协议，无法透露和证实相关的信息。而对于向中国动力电池企业大额采购动力电池的消息，宝马集团相关人士则向证券时报·e公司采访人员表示，因涉及到集团采购数据，需向宝马德国方面确认，暂无更多信息透露。大单采购早有苗头尽管蜂巢能源与宝马集团未明确证实此次电池采购合作，但双方此前已密切接触。*** 息显示，蜂巢能源2018年脱胎于长城的动力电池事业部，是近年来快速崛起的中国动力电池新秀。目前蜂巢能源的客户群体包括长城汽车、零跑汽车等。近期，该公司还成功为理想L7、岚图追光、银河以及领克部分车型配套电池产品。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，今年1-9月，国内动力电池企业装车量榜单中，蜂巢能源位列第八位，装车量为4.41GWh，占比1.73%，占比变化达到0.17% 。蜂巢能源装车量的逐渐攀升，与公司逐渐开启向长城汽车以外的车企供货有重要关系。今年9月下旬，蜂巢能源CEO杨红新透露称，蜂巢能源电池包已开始向MINI供货。据悉，该电池包采用的电芯是蜂巢能源的三元高镍加硅体系电芯，能量密度达到260瓦时/千克。若蜂巢能源此次成功斩获宝马近90GWh的产能订单，则将为公司迅速打开在全球车企中的供货渠道，也将侧面验证公司的产品品质和供货能力。据悉，早在2019年，蜂巢能源便宣布在欧洲建厂，成为早期一批进入欧洲的中国电池企业之一。截至目前，蜂巢能源已在德国规划建设了两家电池工厂，分别为：位于勃兰登堡州的电芯工厂和位于萨尔州的欧洲电池模组和PACK工厂，两家工厂的累计产能为40GWh 。短刀电芯产品引关注业内人士分析，如蜂巢能源成为宝马的全新电池供货商，与其主推的短芯电池产品有重要关系，这些电芯采取CTP模式，或在宝马新一代平台的纯电车型上使用。目前，电池制造技术分为卷绕与叠片两种路线，卷绕技术应用广泛、工艺成熟，多用于圆柱与方形电芯，而叠片技术则是新兴的技术路线，主要在方形和软包电芯上使用。蜂巢能源采用的正是叠片工艺，其第三代“飞叠”技术效率达0.125秒/片效率，可实现一秒叠8片，可有效解决传统叠片过程中隔膜褶皱、极片掉粉、错位等难题，不仅提升了电芯的生产效率，也保障了质量和可靠性。杨红新认为，当前新能源汽车产业竞争激烈，对于电池厂商而言，要通过技术创新来面对成本挑战，通过产品差异化带来更多溢价。同时，差异化产品也可以更好满足海外市场。显然，目前蜂巢能源的产品已引起了欧洲汽车厂商的关注和认可。业内人士判断，蜂巢能源能通过宝马等欧洲汽车厂商的考验，将为公司打开更广泛的市场空间。当前，以蜂巢能源、国轩高科等为代表的二线动力电池厂商正在加速布局海外市场，争抢国际车企的订单。这些电池厂商的“卷”出国门，不仅会加剧宁德时代等头部电池企业的危机感，倒逼其进行更多的技术创新，也有利于中国动力电池企业总体的竞争力提升。

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