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当然,由于ID.4CROZZ比ID.4X贵了大概7000块钱,所以配置水平明显更高,比如ID.4CROZZ配备了皮/翻毛材质混搭的座椅,而ID.4X是皮/织物混搭材质座椅;ID.4CROZZ配备了悬架软硬调节,ID.4X没有这项功能;ID.4CROZZ还配备了后排独立空调和负离子发生器,ID.4X也没有 。而ID.4X也有自己的一些优势,比如它的续航里程为520公里,ID.4CROZZ为500公里,此外ID.4X的电机综合最大功率也比ID.4CROZZ大了5千瓦 。
结语:除了这“三对”车型在配置上的具体差异,我们还可以发现两款车有贯穿全系的南北差异 。比如ID.4X全系标配中控屏原厂互联/映射和行李箱12V电源接口,而这两项配置在ID.4CROZZ上全系都看不到 。相反,ID.4CROZZ全系标配电池预加热功能,而这项配置在ID.4X上全系都看不到,难道是因为一汽-大众想主打东北市场,怕低温环境影响电池性能?
【一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X id4x和id4crozz区别】不管怎么说,这两款车都势均力敌,几乎每一项配置都在暗中“明码标价”,任何一款车型的性价比都值得肯定,消费者到底选择哪一款,还是要看每个人的具体需求,不能一概而论 。
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