唯一要注意的是,买二手车还是存在不少风险,例如一些市面上可能会出现退役的秦PLUS DM-i网约车,这类车型公里数普遍较长,但一些商家为了牟利可能会进行“调表”操作,以便卖出高价,大家需擦亮眼睛 。
最后我们来看看秦PLUS DM-i、卡罗拉双擎的保养价格:
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比亚迪秦PLUS DM-i的保养间隔为7500km或12个月,小保养价格为395元 。三年行驶60000km的保养总费用大约需要4400元,平均每年约1467元,同级中不算贵 。
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卡罗拉双擎的保养间隔为10000km或6个月,小保养价格为527元 。三年行驶60000km的保养总费用大约为3400元,平均每年为1133元,比秦PLUS DM-i要便宜一点 。
总结:
比亚迪秦PLUS DM-i是一款性价比较高的新能源轿车,这点毋庸置疑,但和多数热销产品一样,它也出现了提车周期长的问题,这其实是能够理解的 。
只是由于一些“炒家”行为,让这款车的二手车价格也出现了倒挂,换句话说,一方面新车难题车,一方面又有不少二手车车源,这对用户买车造成了不小的影响 。
【比亚迪秦plusdmi值得买吗 比亚迪秦plusdmi值得购买吗】不过话说回来,买车最终目的还是服务于我们,是为了方便出行,所以只要在可接受范围内,买一款自己喜欢的产品,无论是新车、还是二手,相信用户也是能够接受的,当然,我们还是希望比亚迪能提高产能,从根本上解决提车难的问题 。
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