45年国产传感器坎坷历程传感器生产厂商( 四 ) _知识分享

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▲高德红外、士兰微年报核心竞争力板块
也就是说，除了持续保持研发投入，不断将流程、设备标准化，想要弯道超车，“一体化”、“全产业链”是“如何弯道超车”的参考答案。
同时，无论做何种传感器，据多份2022年报显示，各家都已把触角伸到汽车领域，有的已然做出些成绩来。
士兰微（MEMS传感器）：公司 MEMS 传感器产品除在智能手机、可穿戴设备等消费领域继续加大供应外，还将加快向白电、工业、汽车等领域拓展，预计今后公司 MEMS 传感器产品的出货量还将进一步增长。
韦尔股份（CMOS图像传感器）：报告期内公司加大对于汽车市场的研发投入，推出了新款车规级 PMIC 产品，配合公司图像传感器产品为客户提供更为系统的解决方案。
更多厂商披露了现阶段的具体进展，绑定大客户，成为各家在汽车电子的第一步：
华工科技（压力传感器）：新能源 PTC 热管理系统业务覆盖国内近八成新能源汽车品牌，同比增长 260%；新品汽车压力传感器、车载多合一传感器导入头部汽车企业，并签订批量化订单，汽车系列传感器销售同比增幅超过32% 。
高德红外（红外传感器）：报告期内公司先后获得东风猛士、广汽埃安两大主机厂前装定点项目，助力车企打造全天候智驾感知方案。
国产传感器厂商，由于起步较晚，研发缺乏资金，已然难以挤进“一超多强”的传统应用领域：据统计，现阶段加速度计市场CR3大于80%，陀螺仪计市场CR3大于90%，IMU市场CR3大于95% 。
在传统应用领域已被国际企业占据的当下，对于中国企业来说，突破当前市场格局现状的关键在于挖掘新兴市场需求，如物联网、自动驾驶等领域。
为在自动驾驶、物联网等新市场弯道超车，也为加速研发进度，将设备、流程标准化，今年20余家传感器厂商纷纷上市，寄希望于二级市场。
从现阶段的表现来看，“一体化”、“全产业链”布局，成为传感器厂商的“进阶”玩法，自动驾驶市场，成为传感器群雄逐鹿的新战场，各家已然在抢占大客户、铺下全套产业链的征途之中。
这个45岁的少年，在不久的将来，将真正迎来自己的“而立之年”

45年国产传感器坎坷历程 传感器生产厂商( 四 )

45年国产传感器坎坷历程传感器生产厂商( 四 )