19年7月,广汽 本田凌派 迎来了一次大换代,造型风格变得更加激进,还换上了三缸机 。最开始新凌派的销量还能保持在1万+每月,但进入2020年后呈现出了滑坡式下跌,掉到了只有2千左右 。
2020年6月,凌派推出换代后的第一次改款车型,此次改款的目的主要是推出四缸混动版本并且取消三缸汽油版本 。
原因很简单,包括此前的三缸 思域 和现在的三缸凌派销量都不好,本田的三缸机也没能改变消费者对三缸机的偏见 。
通过一年的适应,本田算是找清楚了新一代凌派的方向,三缸就不搞了,四缸混动才是王道,所以我预测,在下一次换代之前,凌派会一直用这套混合动力,所以本文针对凌派的分析也围绕混动版本展开 。
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很多人都会问新一代本田凌派优缺点有哪些,其实凌派从2020款开始,有一点是变了的,以前我们觉得凌派这款车是便宜卖便宜用的,但现在是贵买但用起来更加便宜;
原因在于取消了三缸并且全系搭载混动,让凌派的入门加从原来的可能只要8万多一下子上升到11万多,这个跃迁很多人接受不来 。
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不过混合动力的凌派油耗更加低,而且混合动力的发动机是自吸的,后期维护保养的成本没有太大变化 。
长远来说能够省下来的油费是可以填补会这个差价的,也不用担心本田车耐用性,只要不碰撞都没有问题,就看你对冠军的声音能忍耐多久而已 。
新凌派依然是家用车的好选择,除了上面提到的省油耐用以外,空间好这个优势得到了传承 。
只看车身参数的话,凌派并没有比卡罗拉双擎这类竞争对手大多少,但它的后排空间表现绝对要比卡罗拉好得多 。为什么会有这么大差别呢?秘密就藏在发动机舱 。
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卡罗拉双擎
长度(mm)
4756
4635
宽度(mm)
1804
1780
高度(mm)
1509
1455
轴距(mm)
2730
2700
本田发动机体积真的要比 丰田 和其他品牌同排量四缸机要小得多 。
就拿卡罗拉双擎和凌派对比,卡罗拉的发动机舱可谓是塞得满满当当的,而凌派的机舱还有很多空间,这就是本田最著名的MM 理念 (机械最小化,乘员空间最大化) 。
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整体看下来,其实新一代凌派和上一代相比没有太大的差别,优点依然是省油、耐用、空间大、好保养,而缺点则是皮薄、隔音差 。
除了以上这些优缺点以外,我知道很多小伙伴都想知道凌派的车 保值率 怎么样 。
有留意到网上很多人说现在本田凌派不保值了,所以特意咨询了从事二手车的朋友,得到的回复是:
现在新凌派的情况怎么样还不清楚,因为市场上还没有太多的交易案例,预测同上一代相比,混动凌派的保值率会低一点,具体要看车况 。
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其实我们自己也能预估个大概,新凌派三缸版本的保值率肯定是低的,三缸的新车大家都不情愿买了何况二手的;
【本田凌派为什么不保值 本田凌派有什么缺点-】至于四缸混动版本,要知道混合动力的二手车不同新车,大家只会觉得混动的保养维修成本更高而不是更省油,所以接受度会低一些,保值率自然就低了 。
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