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山地车VS公路车的区别提起山地车与公路车区别 , 很多人的直观反应是:山地外观感觉很复杂 , 公路给人的感觉简捷流畅 。俗话说的好:外行看热闹 , 内行看门道 。让小编来领着大家一起看看这里面的门道所在 。
轮胎
【山地自行车和公路自行车的区别 公路自行车和山地自行车哪个省力】公路700C相当于28寸 , 山地是26寸的轮径;山地车的轮胎通常在1.9"以上(特殊赛道下可能会选用1.5") , 而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下 。
车把操控件
山地为了在崎岖山道骑行 , 追求操控 , 使用的把比较宽 , 而公路追求速度 , 降低风阻 , 所以车把比较窄 。
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车架
山地在颠簸路面 , 考虑的是轻量与艰苦的综合 , 而公路考虑的重点是踩踏刚性 , 轻量 。公路车通常比较纤细 , 而山地车比较结实 。山地车的车架角度很有讲究 , 而公路车的角度是差不多的 。山地车的车轴比较粗壮 , 而公路车的车轴比较精致 。目前随着制作工艺与高科技材料的运用 , 两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了 。
刹车
山地车需要力道大 , 制动力强 , 全天候的刹车系统 。早的山地车使用吊式刹车系统 , 后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能 , 现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器 , 或者说碟刹 。公路车除了刹车力道以外 , 最重要就是轻量 。
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前叉
山地车的前叉属于山地车一个重要部件 , 拥有较高的科技含量 , 性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体 , 而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已 。
重量
重量对于山地和公路来说很主要的 , 比赛的时候 , 山地车可以达到12.5kg , 而公路最大限制是10.5kg 。车子越重 , 你所消耗的功也会增加 , 无形中增加自己的多余消耗 。
山地车求稳 , 舒适 , 而且操纵性和制动性非常好;公路车的所有设计都是强调速度 。掌握好这一点就能一眼辨别二者咯 。
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