新车4万公里保养哪些必须做车子4万多公里保养需要换些什么 _知识分享

我叔叔就是一个有30年经验的修车师傅，他告诉我汽车4万公里必须进行大保养，汽车是一个很复杂而且很精密的机器，你对它越好，保养得越勤，它的状态就越好，有效使用时间也就越长。

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一般新车在5000公里的时候，汽车厂家都会要求我们进行首保，而且这次首保大多数车企都是免费的，因为新车在这个时候刚刚磨合完毕，发动机里因为运转会产生一些铁屑，需要我们及时更换机油，好把这些杂质清理出来，另一方面也可以及时对车辆运行状态进行检查，及时发现问题，有利于我们后期车辆的使用。
在首保之后，如果是半合成机油的话，会在5000到7000公里进行一次小保养，全合成机油则可以10000公里左右再保养，一般小保养的内容包括机油机滤的更换，检查空调滤芯和空气滤芯的使用程度，需要更换的话再更换，使用程度一般的话，师傅会帮你清理一下，也就没什么了，其他检查也没必要，毕竟车辆还处在新车状态，没有必要过度保养。
当我们的车辆行驶到4万公里左右的时候，就需要对车辆进行一次彻底的大保养，让我们的爱车重新恢复到准新车的状态，除了最基本的小保养外，还需要对车辆的刹车系统，发动机系统，和一些易损件，消耗件，比如轮胎、雨刮器等进行检查和更换。
那么在4万公里大保养的时候，我们都需要更换哪些东西呢？下面我就为大家一一进行介绍：
第一，机油和机滤的更换

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这也就是我们每次车辆保养最基本的保养项目，一般好点的车我建议使用全合成机油，对发动机保护更好，有利于降低车辆油耗，延长发动机使用寿命，以我自己为例，我的车是新款帕萨特，每次保养叔叔就给我添加美孚的全合成机油，他说自己保养也没多少钱，能用好的就用好的。

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另外空调滤芯和空气滤芯也建议每次保养的时候都能更换一次，空调滤芯直接影响了车内的空气质量和空调的制冷效果，而空气滤芯则和发动机进气有关，也是至关重要，其实这两个损耗件也没多少钱，我每次就网上自己买，也就几十，还是提早更换比较好，一般修车师傅保养的时候都会帮你免费安装的。
第二，火花塞

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因为我的车是涡轮增压车型，按照保养手册的要求，每2万公里就需要更换一次，可能有些人说自己的车都6万公里了也没换，但是从对车辆负责的角度来说，还是按照保养手册来保养比较稳妥，千万不要丢了捡了芝麻丢了西瓜，损坏了发动机可就不是小事情了。
那么不更换火花塞会有什么影响呢？
火花塞属于车辆的点火系统，和点火线圈配合工作，如果火花塞过度使用，就会造成发动机油耗增加，怠速不稳等问题，而且如果火花塞上的杂质掉落到发动机里，也会影响发动机的使用，是很严重的问题。
【新车4万公里保养哪些必须做车子4万多公里保养需要换些什么】我们可以通过观察火花塞的间隙来判断其使用情况，一定要及时更换。
第三，刹车系统汽车的刹车系统主要包括刹车油和刹车盘，我们首先来说刹车油，也就是汽车制动液的更换。

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一般刹车油在4万公里的时候就需要更换了，而是否需要更换，我们可以通过刹车油的含水量来进行判断，它也是刹车油状态的重要指标，刹车油中的含水量高低直接影响力刹车油的沸点，含水量高的情况下会降低沸点，这个时候刹车油的制动效果就会受到影响，延长刹车距离，甚至是造成刹车失灵，严重影响行车安全。
所以当我们对刹车油的含水量进行检查时，一旦含水量超过3%时，就需要及时更换刹车油，最多不能超过5% 。

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刹车盘4万公里的时候不一定需要更换，但是需要我们对它的状态进行检查，因为车辆的刹车系统直接影响到我们的行车安全，对于刹车盘，我们可以有3个方法来进行检查：
1、听声音
刹车片到达一定位置的时候会有报警指示，当我们踩下刹车的时候，就会产生金属刺耳的声音，也类似于嚣叫声，我想不少人应该都听到过这个声音，并不是车轮里卡住了什么东西，而是刹车片在提醒我们它需要更换了。

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