因此工作噪音也比较大 。这就好比用力拍手与轻轻拍手发出的声音大小不一样是一样的原理 。
而高压喷嘴工作噪音大的原因也如此的道理 。
喷嘴内部由针阀组成,在高压油液的冲击下,内部针阀受力较大 。震动与冲击则带来一系列清脆的“哒哒哒”声音 。
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缸内直喷把燃油直接喷射到气缸内,雾化需要更大的喷射压力、因此喷油系统噪音会更大一些 。
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因此绝大部分发动机发出“哒哒哒”的声音都是直喷系统的工作噪音 ,冷车时声音稍大,热车会减弱 。如果汽车原来没有这种异响,用了一段时间后或者几年后能听到“哒哒哒”的异响,那就是硬件出问题了!
清脆的哒哒哒声音首先检查一下高压油泵,大多数车型高压油泵由凸轮轴驱动,因此位置都在气门罩的一侧,可以用听诊棒排查异响零部件,也可以用大号螺丝刀放在零部件表面然后用耳朵听,可以找到异响零部件 。
除了高压泵异响之外还有很多零部件损坏也会发出异响 。
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例如正时链条托架也会产生异响,气门磨损过大也会产生异响、气门润滑不良也会异响、发动机爆震也会产生异响,拉缸后也会出现敲缸异响、连杆瓦磨损也会有哒哒哒异响……
如果发动机使用中突然出现异响,那么就不要继续开了应该及时去修配厂检查,尽早排除故障以免损失扩大 。
而那些采用新技术发动机冷启动时“哒哒哒”异响是正常的,一些发动机不仅燃油喷射压力高、压缩比也是非常高的,例如大众、宝马、马自达等车型冷启动时发动机噪音非常大;
发动机温度上升后噪音才能慢慢降下来,这些异响都是正常的完全不用担心 。
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