汽车高功率和低功率发动机的区别汽车高功率和低功率哪个好 _知识分享

高功率和低功率发动机有什么区别？
高低功率发动机有什么差别？简单地说两个版本就好比同父异母的兄弟一样，有着本质的区别也有那么一丝牵连。
最主要的区别两个是通过ECU（电子控制单元）控制调整功率大小的，以达到节省成本、满足不同动力需求的目的。

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两个版本的发动机不同也能体现在很多方面，比如进气系统——喷油系统——燃烧系统——润滑系统——冷却系统等这些系统都是有方方面面的差别；相同的地方比如同排量、同一家车企技术、同系列化命名规则等。
它们之间的不同和细分就好像生产汽车的不同平台很类似，放在发动机上就是调校成不同功率输出，高自然动力强，低功率着重了燃油的经济性方面或者其他；
那相应的高功率发动机在曲柄、缸体、缸盖自然要设计更强一些，这样的道理我想大家都懂；
其次功率高了，那加速性能就自然而然提升了，这样对于一台车，刹车系统也要相应强化起来才能将整个系统很好的匹配起来，这中间都是技术活。
其实我们普通百姓就知道差别购车时候根据需求选择就可以了，至于内部原理那是工程师的事情。

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以大众车为例，最具代表性的就是EA888发动机，它的高功率是TSI380，低功率是TSI330 。
这两款发动机最本质的区别就是上面提到的针对性、侧重方面不同，同样在燃烧系统方面也是完全不同的；
高功率版本TSI380（采用排气侧AVS升程）采用的是很传统的奥托循环，低功率版本TSI330（采用进气侧AVS升程）不仅采用了奥托循环，还采用了大家最多的米勒循环；
这样一些列的不同直接导致比如排气道、活塞设计就不同了，因为循环系统不同，它们各自的喷油系统、油气分离系统、冷却系统、机械压缩比等都不同，使得两款发动机输出特性也就有了各自特点达到不同需求。

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但是，也有好多分出来的高低功率发动机，并没有什么太大区别，仅仅是做出了一个升级而已，使得动力更强一些。
比如日产的HR、现代的GDI（采用高压缸内直喷，对油耗进行了优化），就是仅仅做了个简单升级，使得动力提升了些许马力而已，其他的循环系统都是相同的。
【汽车高功率和低功率发动机的区别汽车高功率和低功率哪个好】发动机高低功率调校的不同也催生了这个市场的泛滥，也有很多这样的改装厂，通过改变ECU控制来达到所需目的，但是这样的改装如果硬件提升不上来也是很危险的，所以改装需谨慎！

汽车高功率和低功率发动机的区别 汽车高功率和低功率哪个好

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