汉语中的很多同义词常常让我们困惑不解 ， 比如"破坏""损坏""损毁""毁坏"；"积极""主动""自动"等 。有的区分比较容易 ， 之间存在着搭配、功能或者感情色彩的区别；有的则相对来说要难一些 ， 存在使用习惯和固定搭配的约定法则 。今天我们说的"二""两""贰"就是是典型的同义词 ， 但又有着使用和本源上的区别 。
"二""两""贰"的各司其职和使用尴尬"二"本为数词符号 ， 为指事字 ， 以两横来表示数目 ， 这同其他数字符号一、二、三、四（最初为四横）一样源于刻画记数 。而"两"和"贰"的来源则要相对复杂一些 ， 我们会在随后作详细分析 。
若是强调数字而不是强调数量则常用"二"（2） ， 比如电话号码、房间号码、各种航班号都是要读为èr 。但是 ， 也有例外 ， 一次在广州出差 ， 听火车站广播竟然把2286次列车读为"两两八六次" ， 听得我当时就懵圈了 。
因此 ， 在作数目字时一般只能用"二"不能用"两" ， 序数、小数和分数同样也只能用"二"不可用"两" 。"二叔"、"零点二"、"三分之二" ， 这里的"二"是绝对不能用作"两"的 。
那"两"什么时候派上用场呢？一般在量词之前 ， 数量为个位数的一般用"两"而不用"二" ， 比如"两本书""来了两天""吃了两顿""说了两遍"等等 。另外 ， 在"百""万""亿"之前一般二者都可以 ， "二百""两百"均无不可 。但是 ， "千"之前 ， 我们一般不用"二" ， 以"两千"最为普遍 。
另外在度量衡之前 ， "二""两"一般都可以 ， "二百米"与"两百米"；"两斤"与"二斤"都快 。但是 ， 在表示十分之一斤的"两"前就不能用"两"了 ， 说"二两"为"两两"实在拗口 ， 也难以理解 。
"贰"字则相对来说易于区分 ， 读音与"二"同 ， 为"二"的大写体 。之所以 ， 有这些"壹""贰"的繁写的数词 ， 原因在于"一""二"等字笔画简单 ， 易出错 ， 易混淆 。所以 ， 人们便造出了一套繁写的数字写法 ， 用于书写银行单据、邮局汇款及发票书写等 。"贰"字产生于西周 ， 但是最初并不是用来作为"二"的繁写的 ， 下面我们再做分解 。
"贰"字在使用时也出现了一些尴尬 ， 常常把里面的构形部件"二"放至"弋"上 。就连之前的人民币也这样做 ， 这是不是错写呢？后面我们会再做解释 。
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（老版贰角人民币）
从源头说"二" ， 二从一来 ， 所谓一生二"二"字的构形就是源于简单的刻画记事 ， 为纯符号指事字 ， 以两横代表两个物件 ， 从而表示数字二 。其实 ， "二"字发展中有所变化 ， 到战国时期有所繁化 。从其字形演变轨迹可见：
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（参1）
这种繁化不光只出现在"二"上 ， "一"和"三"同样也有相类的繁化 。如下图"一"和"三"的发展轨迹：
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（参1）
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（参1）
"一""二""三"的繁化演变出现在同一段时期 ， 大概在战国之汉代之时 ， 汉代以后这种加"弋"或"戈"的一、二、三就不再常用了 。那为什么在原来很简单的汉字上增加"弋"或"戈"了呢？其实这就是当时为了避免数字使用时的误解、误认而进行的繁化 ， 跟后来创制大写数字一样的道理 ， 并无其他原因 。而繁化时最初所加的应该是"弋" ， 正如毛际盛《说文解字述谊》中所言："弋 ， 橜也 。盖记数之筹 。"也就是说 ， 增加的"弋"是当时的一种记数的工具"橜" ， 为短的木棍 。
"两"为"辆"的本字 ， 与车相关"两"字从篆书、隶书和楷书可见内有二人之形 ， 其实这是字形发展的讹变 ， 让我们误认为从二人 。"两"字的金文字形如下：
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甲骨文中不见"两"字 ， 其实甲骨文"两"就是甲骨文中的"车"字 。后来发展至金文 ， "两"与"车"逐渐分离开来 ， "两"截取了"车"字比较有代表性的部分 ， 该部分表示两匹马拉的单辕车 ， 也就是车辆 。"两"即是"辆"的本字 。甲骨文金文中"车"字似"两"字的部分见下图：
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