设计上就是一台不折不扣的混合动力发动机,其热效率达到了惊人的43.32%,还有40%的节油率 。
三、轩逸 电驱版e-POWER厂商指导价13.89 -17.49万元
轩逸在许多人眼里,或许只是一台舒适大空间的代步家轿,但从它去年月销最高5万多台的成绩看,它的定位显然是非常成功的 。
而在使用e-POWER系统之后,轩逸的竞争力恐怕要继续提升 。
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e-POWER系统的结构很简单,没有复杂的耦合装置,发动机负责驱动发电机,发电机将电力存至电池,经过逆变器之后电力又输送向电机,电机再驱动车轮 。
这样的设计也让这套汽油电驱系统能有效缩减体积 。
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因此,轩逸 电驱版e-POWER的动力实际上就是由电机决定的,输出为100Kw/300N·m,城市路况的加速水准不输很多纯电动新能源车 。
而轩逸 电驱版e-POWER的发动机是一台1.2L 3缸自然吸气发动机,最大马力仅72ps,但热效率达到43%,用途是发电,只是生产的电力会根据车辆工况存入电池或直接驱动电机 。
实际上,这样的设计会让发动机的工况十分稳定,发动机的可靠性比起直接驱动车辆的发动机要好得多,且油耗较低,日常代步的油耗仅4L/100km左右 。
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但由于动力系统成本的原因,轩逸 电驱版e-POWER的指导价偏高,各位可以等一段时间,待优惠进一步变大之后再考虑下手 。
同时按计划,到2025年,日产在中国市场的e-POWER家族将会有6款车型,到时候我们的可选范围也更大了 。
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