国产车和合资车的差距到底多大国产车真的不如合资车吗为什么还有这么多人 _知识分享

国产自主品牌汽车与合资品牌汽车的差距主要体现在：
第一，组装品控比合资车差，没有大故障但是容易有异响。
第二，发动机、变速箱、转向、调教差，说通俗点就是不好开，开着别扭。
第三，售后服务不如合资车，包括4s人员的整体素质和责任心；第四，保值率不如合资车。

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最重要的一点来了，就是研发技术。举一个例子，曾听一位吉利老车主说出他的感受，感觉实在太真实了，他说：“吉利买沃尔沃，买的那是人家的设计体系，设计人才，我国造车这么多年了，连这个都没有建立起来，还要用人家沃尔沃的；

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【国产车和合资车的差距到底多大国产车真的不如合资车吗为什么还有这么多人】人家大众设计一个高尔夫8，花几十亿欧元的研发费，试问，国产品牌谁能做到，大众研发一个高尔夫8，研发出来的技术是可以用到大众集团所有的品牌上的，一下就摊平了成本。
再说，国产车现在造车，精力还是花在外在的这些东西上面，堆配置，改外观，每年出的车型号，眼花缭乱，内在的东西，都没有；

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发动机，变速箱，根本做不到成体系，人家丰田，大众，研发一台发动机，装车的数量都是几十万，上百万台，所以发动的效率，可靠性等等，国产根本就不是一年、两年就能达到的。”

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这位吉利车主说得很有道理，但我想补充的是，人们总是把国产打上差的烙印，合资车贴上精品的标签。
其实国产也有好的发动机，也有调校得不错的底盘，合资车也有减配做工粗糙的现象，建议买车时认真研究自己想买的车型款式配置，在同价位中比较，就能买到值得拥有的车。

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当然，国产车整体的确和合资车有些差距。但是国产品牌已经很努力了，并且现在国产车开个十年八年也不会坏，还是比较不错的了。
再者说，自主品牌起步晚，十几二十年车企无法跟百年车企相提并论。
就别说汽车核心技术引擎，变速箱，平台，调校功底了，就连汽车芯片，博世ESP这类型配件都被卡脖子，想在燃油车领域超越是很难很难，因为现实不会给你那么多时间研发传统动力装置。

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最后还有就是人的问题，因为以现在来看，同一品牌的车，老车的技术虽然是很落后，但反而新车却还不如老车耐用，开不了多久就有毛病。要说技术不行吧，也不至于到这种地步，那么是什么原因呢？

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就是人不行，一味追求效率与利益，把最应该重视的质量都放在一边，有些车企从原材料就开始偷工减料，成品制造更无法保证质量。
以前接触一老板采购车子原料，吩咐采购，物价上涨了，车价没涨，采购原料，钢材要用便宜的顶上，不能再用那么贵的，厚度也要减下来，以前5公分，换成4公分或3公分。

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