提车三个月,欧蓝德车主憋了一肚子的话要说 。
许多人买车的时候都会比较相信口碑,尤其喜欢老司机作陪去看车 。不过也有一些人喜欢自己去看评测,得到各种消息之后再综合考量 。
其实,最应该相信的应该还是车主的亲身体验,毕竟接触过后,体验会更深刻一些 。
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今天我们就邀约到了一位欧蓝德的车主,提车刚好一年,一起听听他对这台车有什么要说的 。
被采访人:陈先生
购车时间:一年
实际里程数:7200公里
车辆款型:2.4L 四驱至尊版 7座
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【最满意】陈先生对于欧蓝德最满意的部分就是车辆的空间表现和整车的操控 。
作为一款SUV车型,欧蓝德有非常大的车身尺寸,车内空间也布置的不错 。特别是在车内空间利用率这一块,陈先生是很满意的 。第二排、第三排座椅使用起来也很方便,7个座位可以胜任多人用车的情况 。
在操控方面,陈先生表示虽然欧蓝德比自己之前的车要大不少,但是在操控方面,他反而觉得欧蓝德有着更强的路感,人车之间的驾驶沟通很清晰,整车操控非常棒 。
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【最不满意】陈先生感觉第三排座椅的高度一般,如果是成年人长时间乘坐舒适性没有前两排好!
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【外观】车辆外观这一块,陈先生觉得欧蓝德车身很宽大,车长也很长,成熟、耐看,他非常喜欢欧蓝德表现出的这种沉稳、大气的感觉 。
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【内饰】内饰部分欧蓝德并不新潮,整体表现中规中矩 。陈先生表示自己是一个务实的人,车子最大的功能就是给生活带来便利和舒适,太多花里胡哨的东西反而显得累赘 。
陈先生对于车辆的用料也表示了肯定,说欧蓝德在内饰上还是很下功夫的,能给真皮的给真皮,能给软覆盖的给软覆盖,表现值得肯定 。
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【动力】对于欧蓝德的动力表现,陈先生也给予了相当高的评价 。他说2.4L发动机动力绝对够用,油门踏板的响应也很及时,特别是自然吸气发动机的加速表现很线性,可以很好的知道发动机的工作表现 。
起步有劲,中后段的整车加速也不错 。CVT变速箱表现符合预期,比较舒服、省心,整体驾驶表现平顺 。
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【操控】对于欧蓝德的操控,陈先生说他最大的感受就是“稳” 。即使是在高速上以120km/h的速度进行巡航,依然感觉车子表现的很稳定,并没有太飘 。
欧蓝德采用的是四轮独立悬挂底盘,日常行驶的时候可以感觉到这幅底盘很扎实,用料足 。
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方向盘手感这一块,陈先生表示欧蓝德的方向盘手感略微偏重一点,对于高速行车来说是好事,可以更好的稳定车辆方向 。
【油耗】油耗这一块,陈先生表示自己的技术只能说一般,还开不出百公里5个油、6个油的那种神仙油耗 。基本他的整车油耗在7.9左右 。
因为秋冬季节开空调不多,可能到夏天了会再大一点点了 。对于欧蓝德这么大个车,陈先生表示这样的油耗已经相当满意了 。
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【用车感想】买欧蓝德之前,陈先生的生活平时用两厢车就可以对付 。但是随着二宝的出生,用车的地方也更多,要带的东西也更多,所以就需要一台更大的7座SUV 。
以前他觉得这么大的车不会太好开,但是试过欧蓝德之后就被它所征服了 。
对于欧蓝德这一年来的表现,陈先生十分夸赞 。特别是它用料十分扎实,动力和操控也表现的很好,还有就是超高的性价比,堪称全能超值SUV 。有了它之后,陈先生一家人的出行难题也更方便了 。
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通过陈先生的现身说法可以知道,欧蓝德虽然并不完美,但是却没有妨碍它的惊艳表现,特别是在空间、动力、操控等方面都受到了客户的嘉奖 。
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