在这个新能源车盛行的时代里,很多朋友开始逐渐转变购车理念,由于油价较高,迫使燃油车的用车成本增加,所以电动车和混动车很受欢迎 。因为很多条件的限制让很多朋友暂时不能选择电动车,所以混动车的出现弥补了这个局面 。
大众帕萨特除常规燃油车型以外,PHEV版近两年也在逐步更新,这期文章对帕萨特PHEV进行深度解析 。
PHEV是什么?
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发动机舱
PHEV是插电式混合动力汽车,介于纯电动车和汽油车之间的新能源汽车,车辆里面涵盖的配件非常全,有电池组、电动机、发动机、变速箱及油路等等;可以通过充电将电池组充满,实现纯电驱动形式,另外还可通过混动模式驱动车辆,两种形式可大大降低燃油成本 。
外观
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外观
外观设计没有特殊的地方,基本和汽油版帕萨特保持一致,车尾增加PHEV标识,不过车牌为绿色,可以很好地区分 。车头LOGO右侧盖板开启为充电接口,假如充电桩在车位尾端,需将车头朝内,进出车位不方便 。
【深度解析帕萨特PHEV 帕萨特phev怎么样】 同级别哪个车型为插电式混动车型
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同级别中型车里,还有姊妹车型迈腾GTE,指导价为23.79-25.29万元,而帕萨特PHEV指导价为22.99-23.89万元,价格上帕萨特PHEV更低,帕萨特PHEV顶配23.89万元仅比迈腾GTE低配23.79万元多出一万元,指导价方面有一定优势 。
动力总成
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搭载1.4T发动机加85kW的电机组合而成,匹配6速湿式双离合变速箱,综合功率为155马力,综合扭矩为400牛·米,带有13度的电池组,NEDC纯电续航里程为63km 。1.4T发动机在输出端串列了一个85kW的电机,然后动力经过变速箱进行混动的动力输出,因为变速箱在发动机和电机中间,车辆可以实现纯电行驶;另外还有GTE模式,发动机和电机以全功率进行输出,这个模式下动力比2.0T动力来的直接,所以这套组合是经济和动力比较折中的搭配方式 。
纯电驱动形式在短途市区内行驶,充满电足够短距离上下班通勤;混动模式下起步由电动机驱动,随着速度提升发动机介入,所以在拥堵的城市道路内,低速行驶几乎都为纯电,大大降低燃油成本 。
竞品车系对比分析
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合资品牌中型车有很多,丰田凯美瑞、本田雅阁均有HEV车型,但不支持充电和纯电驱动;别克君越、日产天籁均没有混动车型,在燃油经济性上差距较大 。
乘坐方面,后排空间巨大,座垫比较软,前排标配座椅加热、后排座椅头枕带有小护翼,长途睡觉很舒适;标配后排空调,可单独对后排空调进行调节 。但后排中间地板鼓包比较大,中间基本无法坐人,舒适性一般 。
总结
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帕萨特PHEV既能享受纯电动车的感受,又可以像燃油车一样加油行驶,在电动机的加持下,动力输出几乎没有延迟和衰减,如果有家用独立充电桩,日常将电池充满,燃油成本大大降低,这笔经济账很划算 。另外,它不需要燃油车指标,对于限牌城市的用户很友好 。
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