在中国,最长的铁路运行时间是61小时,然而有一条铁路,从起点到终点,需要整整168个小时 。它就是西伯利亚铁路,总长9288公里,从莫斯科到符拉迪沃斯托克跨越8个时区,是世界上最长最壮观的铁路线之一 。
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西伯利亚大铁路曾经被称为俄罗斯的“脊柱”,该铁路修建于1891年到1916年,横贯俄罗斯东西,起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站,到海参崴 。
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西伯利亚大铁路历时13年才完工,几乎跨越了地球周长1/4的里程 。其中欧洲部分约占19.1%,亚洲部分约占80.9%,共跨越8个时区、3个地区、14个省份 。
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西伯利亚大铁路的修建,对当时的中国也产生了相当影响 。由于当时的沙俄一直觊觎中国的东北地区 。因此西伯利亚大铁路在俄国的侵略政策中占有重要地位 。
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西伯利亚大铁路开工后不久,俄国财政大臣维特就主张大铁路干线应通过中国东北直达海参崴,这样就可拉近中国东北与俄国之间的联系 。
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恰在此时,清政府在甲午战争中一败涂地,被迫签订了割地赔款的《马关条约》 。
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为了抑制日本在远东的势力,俄国便联合德法两国进行干涉,迫使日本“吐出”了辽东半岛 。
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随后,因干涉还辽“有功”的俄国迅速获得清政府的好感,而俄国也乘机秘密制订了所谓的“亚洲黄俄罗斯计划” 。这一计划的基础便是在修建西伯利亚大铁路的同时,修建穿越中国东北并南伸至大连的铁路 。
【世界上最长的铁路 世界上最长的铁路起点和终点】
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