最好的锂电池厂家前3名磷酸铁锂电池生产厂家排名 _磷酸

这个时候关注磷酸铁锂，主要是源于三个方面的原因：
一、磷酸铁锂景气度高，价格大幅上涨
磷酸铁锂的价格已经超过了8万元。

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二、磷酸铁锂占比已经超过三元正极
LFP自7装车量首超三元后，8/9月进一步拉开与三元的差距，占比提升至60.80%，磷酸铁锂9月装车量分别为6.14/9.54GWH 。
主要与比亚迪刀片电池及宁德时代的CTP电池热销有关（国轩装车量今年增长明显），市场上中低端配置车型对成本低、安全性高的LFP倾向更加明显。

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三、特斯拉Model 3和Moderl Y全球范围内都改用磷酸铁锂
特斯拉在三季报中表示，对于标准续航版Model 3和Moderl Y，全球范围内都在改用磷酸铁锂电池，预计未来几年里交付量将实现年均50%的增长。
这一消息意味着磷酸铁锂的技术路线进一步得到特斯拉确认。相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池具有更好的安全性和稳定性，且成本较低，但在能量密度方面略逊一筹。
上述三点足以说明，磷酸铁锂的大时代越来越确定，磷酸铁锂正极的上游主要是磷矿、锂、铁，中游就是磷酸铁锂电芯材料，下游就是电池。
这里弹性最大的要属材料，今天给大家分享的三家公司就是属于电芯材料类，分别是：德方纳米、龙蟠科技、富临精工。
下面分别进行讲解：
1、德方纳米
公司是磷酸铁锂龙头一哥，锂离子电池正极材料业务占公司98%的收入，核心产品为纳米磷酸铁锂。
从磷酸铁锂市场格局看，2021年国内磷酸铁锂市场的老大是德方纳米，市场份额21% 。

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从大客户关系来看：
宁德时代是德方纳米第一大客户，占德方纳米销售收入的65%以上。
相应的，德方纳米也是宁德时代的磷酸铁锂第一大供应商，并且成立了合资公司“曲靖麟铁”共建产能（德方出资60%，宁德时代出资40%）。据测算，宁德时代50-60%的磷酸铁锂供应来自德方纳米，超过一半。

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此外，德方纳米供货多年的第二大客户湖北金泉（湖北亿纬动力），是亿纬锂能子公司，贡献17%的收入。
从电池装车量来看，德方纳米深度绑定的两大磷酸铁锂电池龙头，占据超过60%的磷酸铁锂电池市场，其中宁德时代占比58.9%排第一，亿纬锂能占比3%排第四。

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从当前产能来看：
目前公司的纳米磷酸铁锂生产基地共有5处。
2020年公司产能为4万吨/年（包括佛山德方3万吨，曲靖麟铁一期1万吨）。
而根据2021年中报，公司累计建设完成磷酸铁锂产能12万吨/年。
从扩产规划来看，公司一边自己扩产，一边还和两大下游客户合资投建德枋亿纬项目和宜宾德方时代项目，远期产能规划可达35万吨：
截至2020年中报，曲靖麟铁一期年产1万吨项目正在推进。
2021年1月19日，公司公告与宁德时代合作在宜宾投建年产8万吨磷酸铁锂项目，24月内一期投产，36月内二期投产。
2021年3月30日，公司公告在曲靖投建年产15万吨磷酸铁锂项目（包括公司与亿纬锂能成立合资公司“德枋亿纬”投建的10万吨，以及公司独立负责的5万吨），为期12个月。
根据2021年中报，曲靖麟铁（与宁德时代的合资公司）一期年产1万吨、曲靖德方一期（2019年IPO募投项目）年产3万吨项目的产能逐步释放。
曲靖德方二期（2020年定增项目）年产4万吨项目建设完成，并于2021年7月试产。

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2、龙蟠科技
公司以车用环保精细化学品起家，目前龙蟠科技通过收购贝特瑞的磷酸铁锂资产，切入磷酸铁锂业务，收入占比约10% 。
贝特瑞作为国内磷酸铁锂第三大供应商，市占率为12% 。把磷酸铁锂资产卖给龙蟠科技后，贝特瑞未来将重点聚焦负极和高镍三元正极业务。
从当前产能来看：
2021年6月16日，公司公告并购已完成交割，将纳入公司并表范围，对应贝特瑞的磷酸铁锂年产能是3.2万吨。
从扩产规划来看：

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