帕萨特有混动吗 _帕萨特新能源可以一直用混动模式

截止到2019年9月，帕萨特已经推出了混动车型，命名为帕萨特新能源。帕萨特新能源的厂商指导价为27.69万元-28.69万元，补贴后的价格为24.39万元-25.39万元。
【帕萨特有混动吗】在车身尺寸方面，帕萨特新能源和普通版的帕萨特差不多，长宽高为4985*1836*1469mm 。
在动力方面，帕萨特新能源使用的是1.4升涡轮增压发动机+电动机的动力系统，最大功率为155kw，最大扭矩为400N?m 。
在续航里程方面，根据工信部纯电续航里程所示，帕萨特新能源的续航里程为63km 。
在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，帕萨特新能源的油耗为1.4L/100km 。
在变速箱方面，帕萨特新能源使用的是6挡双离合变速箱（DCT）。
在悬架类型方面，帕萨特新能源的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
在轮胎方面，帕萨特新能源的轮胎规格为215/55R17 。
在电动机方面，帕萨特新能源电动机的总功率为85kw，电池类型为三元锂电池。
大众有哪几款混动汽车截至2019年9月11日，大众的混动车型只有插电式混动车型，没有油电混动车型。截至2019年9月11日，大众旗下有以下混动车型:途观L、插电式混动、中型SUV 。

动力方面，搭载由14T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，纯电动续航里程可达52km 。发动机最大功率110kW，综合最大功率155kW，动力电池组总能量12kWh，匹配DQ400e 6速powershift 。帕萨特，插电式混动，官方指导价:2769-2869万元，车型为中型车。动力方面，搭载14T插电式混动系统，匹配DQ400e混动变速箱。14T发动机最大功率110kW，电机峰值功率85kW，综合最大功率155kW，综合最大扭矩400Nm 。卫兰(进口车型)，插电式混动，官方指导价:3018万元，车型为中型车，车身风格为旅行车。动力方面，搭载14T插电式混动系统，匹配DQ400e混动变速箱。14T发动机最大功率115kW，电机峰值功率85kW 。综合最大功率160kW，综合最大扭矩400Nm 。
帕萨特新能源可以一直用混动模式帕萨特新能源是一款插电式混合动力汽车，可以纯电动模式行驶，也可以燃油驱动。帕萨特新能源是上汽大众推出的一款插电式混合动力汽车。这款车的官方指导价为276-2869万元。动力方面，这款插电式混动车搭载的是14T发动机和电动机的混动系统。这套混动系统的最大功率为155kw，最大扭矩为400 Nm 。传动系统方面，这款车匹配的是6速动力换挡。在纯电动模式下，这款车的最大续航里程为63km 。在纯电动模式下，这款车可以做到零污染、零噪音。值得一提的是，新改款帕萨特最吸引人的地方就是帕萨特两个字，车尾的logo放在logo的下方。可以说大众对这款车的定位非常有信心。全新车的外观也很优秀。与上一代相比，该车的前脸发生了巨大的变化。该车前格栅采用镀铬饰条装饰，让这款车看起来更加稳重。
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帕萨特混动最高车速200千米每小时。帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，帕萨特新能源的最高车速可达200千米每小时。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
帕萨特混动版原理是什么太平洋汽车网帕萨特混动原理和国内多数插电混动相同，全新帕萨特插电混动版采用一套由14T功率发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混动系统，大众品牌目前所有的插电混动都是这套动力总成。
全新一代帕萨特搭载的插电式混合动力颇有看点，它采用一体式电动机和EA21114TSI涡轮增压发动机的组合，并产生非常亮眼的账面数据。系统最大功率155kW、峰值扭矩400Nm，0-100km/h的加速时间仅为78s 。相比充沛的动力，燃油经济性才是混动车型的优势。帕萨特PHEV版还拥有纯电、混合动力、GTE运动、蓄电池充电以及蓄电池维持等模式，为用户带来更丰富的驾驶体验。全新一代帕萨特插电式混合动力版的电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试。智能电控管理系统以及抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘，给予电池系统更多的保护。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）