与这台发动机匹配的是6at变速箱 。
At变速箱也可以叫变矩器变速箱,通过变矩器与发动机相连 。
at变速箱内部有行星齿轮,依靠行星齿轮改变转速和扭矩 。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱 。
海马m6用了什么悬架
海马m6是海马旗下的一款中型车 。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架 。麦弗逊悬架和多连杆式悬架是两种常见的独立悬架 。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空 。
所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式前悬架 。由于前横置发动机的发动机舱中的横向空空间相对较小,因此没有多余的空空间来安装结构复杂的独立悬架 。
多连杆式悬架是一种结构复杂、成本高的悬架 。
这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆 。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,由上、下横臂组成,中间有连杆 。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性和舒适性 。
好的悬架不仅要用好的结构,还要用好的材料,必须有优秀的工程师来调校悬架 。
海马m8用了什么发动机
【车主点评:海马M6 2017款 1.5T 手动 豪华版】#最满意 最满意动力和空间了,一家人出去玩的时候特别好,车子有油,家人全部在身边,此生无憾!#最不满意 17款手动的1.5T竟然没得带ESP的,这个直接导致不见了1/3的买家 。不过试过120公里高速过水潭,车身还是稳稳的,算是还能接受吧 。#选车理由 去年的时候家里新添了一口人,原来的车空间小了点,换车的时候朋友推荐的海马,他们家情况和我们家差不多,我就去看了看,确实还行,朋友推荐的也比较有保障,懒得再去对比就直接买了 。#空间 5个人坐一点都不觉得挤,乘坐空间我非常满意,后备箱也挺大的,而且储物格的设计特别人性化,平时放个东西很方便 。#外观 外观很满意,就是冲着外观去的,车灯很好看,就是卤素灯看着有点低挡,还有就是车漆有点薄,特别担心刮蹭 。#内饰 内饰还挺好看的,就是塑料比较多,看着不高档,手摸得到的地方都是软包,这个还挺好的 。中控台没什么科技感,不过按键还挺全的 。#动力 动力方面家用是足够的,起步很快,不过可能因为车重的原因,所以加速性比较一般,换档还比较平顺,高速上也没有问题,总体还是比较满意的 。#操控 操控没什么问题,精准度很高,拐弯换挡都非常平顺而且稳,总之蛮灵活的 。#舒适性 舒适度特别好,座椅很舒服,基本没什么噪音,悬架还可以,就是烂路的话也会有点抖动,不过在可以接受的范围 。#油耗 油耗还可以,毕竟是中级车,而且自重也有这么大,9个油我觉得还行 。
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