怎么测试摩托车触发的好坏 _摩托车触发器好坏的测量方法是什么？

测试摩托车触发的好坏有以下方法
1、测量触发器的电阻值一般150到200之间。不同型号，不同车型，不同牌子的线圈电阻都是有一定差距的，测量触发器的方法不单单靠量电阻，也可以测量触发器的触发电流，更准确，把表针跳到测电流最小档位。接上触发器正极，2根线的就正负极。再启动发动机。只要针动了。就说明触发器是好的。
2、一些工艺或材料不好的触发器，对温度的敏感度大，这是因为里面可能出现匝间开路或匝间短路的情况，这类情况，用一般万用表，也是很难测出。建议还是让修车师傅处理。
怎样检测摩托车触发器的好坏测量触发器的电器数值一般0.01-0.09之间，可以使用万用表把表针测电阻，电压或者电流，根据显示数据比较即可。
1、首先需要将万用用笔两只表笔接在电阻和地线上，分红线和黑线，如图。
2、接下来确定是测交电压还是电流，是直电压，则要把档位调到如图电压区。
3、如果是测交电压，就要把档位调至交电压档区，如图。
4、每个档区有不同刻度的数字，代表着测试范围，譬如如图，想测0-380v之间的电阻，则打在380档位，测试之前，先将红黑表笔短接，校准。
5、如果想测0-80A的交电流，则将档位调至到200A，然后将红黑表笔插入排差，万用表读出数值0.04A 。摩托车触发器在0－0.09A为正常的数值，可以借此判断。
扩展资料：
使用注意
1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。
2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。
3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换档，应先断开表笔，换档后再去测量。
4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。
5、万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大档。如果长期不使用，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。
参考资料来源：百度百科-万用表
摩托车触发器好坏的测量方法是什么？测量触发器的电器数值一般0.01-0.09之间可以使用万用表把表针测电阻电压或者电流根据显示数据比较即可。以下是相关介绍：1、不同型号：不同车型不同牌子的线圈电阻都是有一定差距测量触发器的方法不单单靠量电阻也可以测量触发器的触发电流更准确把表针跳到测电流最小档位。接上触发器正极2根线的就是正负极。再启动发动机。只要针动。就说明触发器完好。2、匝间短路：一些工艺或材料不好的触发器对温度的敏感度大这是因为里面可能出现匝间开路或匝间短路的情况这类情况用一般万用表也是很难测出。建议还是让修车师傅处理。
万用表测摩托车点火器好坏万用表测摩托车点火器好坏具体步骤如下：
1、将高压帽拔除，直接拿着缸线对准火花塞启动车辆，看看是否有火跳出，如果有，则证明点火电路正常，如果没有，点火系统中存在问题；
2、找一个万能表，用电阻挡测量触发正负线之间的电阻，看看有没有100-300欧姆之间，如果超出这个范围很多，说明点火触发器损坏。
摩托车触发器好坏怎样判定？【怎么测试摩托车触发的好坏】摩托车磁电机线圈的触发线圈如果有热车断路或短路故障，就有可能出现这种跑热后熄火或加不上油门，凉一会儿又正常的现象，且如此反复比较有规律。检测触发线圈的好坏，可以用万用表的电阻档，测量触发器的电阻，不同车的触发器电阻有区别，一般常见车型的触发器电阻，大多是一百多欧到二百多欧，不过由于这车是跑一会儿热车后才会出现这种故障，所以也必须是在故障出现后，快速测量，否则一凉又正常了。最好的办法，是换一个同型号的触发器或定子线圈总成试试。另外，有时点火器或高压包损坏。也有可能出现这样的故障。