发动机连杆损坏售后不质保怎么办 _汽车保修期内发动机坏了怎么办

首先先确定是否是在质保时期内，在质保期内是给与质保的，超过质保期就要自己承担费用。
连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能；又要求具有足够的钢性和韧性。
连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。
汽车在质保期内有故障厂家不质保怎么办【发动机连杆损坏售后不质保怎么办】只要不是人为就必须保修，不保修可以投诉12315如果你确定是厂家的问题，你可以打电话投诉。这个要看是不是人为的呢，只有质量问题的故障，才会质保的您好，这个要看是不是属于质保的项目这个可以投诉到厂家或消协。这个有些是不保的!你好，这个可以找消费者协会投诉的。你好，直接投诉到厂家或是工商局。
汽车保修期内发动机坏了怎么办汽车保修期内出现问题做法：1、汽车在保修期内，发动机出现问题可以找汽车厂家进行维修；2、汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”；3、一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供36个月或5000公里保修。