迈腾后轮内侧吃胎如何解决 _汽车后轮内侧吃胎原因是什么？

迈腾后轮内侧吃胎，可能是后轮吃胎或前后轮共性吃胎。可以选择换胎，前后交换，不能左右交换，做四轮定位。今后应该每5000公里做一次四轮定位，平时多检测，发现异常就要及时处理。如果车辆长时间处于吃胎状态，不仅影响轮胎的使用寿命，也会造成一定的安全隐患。
迈腾轮胎内侧吃胎的主要原因：
1、前轮（转向轮）吃胎：直行定位调整不到位，方向盘回位、转向机回到零位时轮胎不在直行位置。前束调整不到位，子午胎前束值正负0mm，斜交胎正负3mm 。
2、后轮（驱动轮）吃胎：由于各种公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。
【迈腾后轮内侧吃胎如何解决】3、前、后轮吃胎的共性原因：轮胎或钢圈本身的质量问题，造成了轮胎严重椭圆，轮胎滚动时与地面接触受力不均匀，加速磨损。理想情况下轮胎与地面仅存在滚动摩擦，但由于轮胎或钢圈本身的质量问题，或紧固螺母、板簧骑马螺栓松动等造成轮胎不能够直线向前滚动，而是出现了左右摆动现象，使轮胎与地面产生滑动摩擦，加速磨损。
汽车后轮吃胎该如何彻底解决轮胎吃胎主要原因是车辆重心不稳
一般轿车都是前置发动机，车内乘坐人员一般比较靠前，且前轮是驱动轮。正常情况下前轮磨损要较后轮严重；
部分车型发动机后置，或者是因其他因素比如防弹车体等，造成重心偏后，轮胎后轮磨损严重；
不过车辆在设计的时候，设计师会尽可能规避中心偏移的情况；即使有偏磨吃胎，情况也不会太严重；
最后，就是轮胎四轮定位不好，轮胎偏磨，造成非正常磨损。也就是非正常吃胎。
建议做下四轮定位。四轮定位包括前轮定位和后轮定位，前轮定位是要是校对车辆的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装位置，包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位相对简单，主要是后轮与后轴之间安装位置。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
汽车后轮内侧吃胎原因是什么？前后轮内侧吃胎可能是由于前束或者转向轮胎外倾角过小所造成的问题这些都属于四轮定位问题；还有可能是汽车动平衡问题在补胎或换胎之后没有做平衡。而要解决内侧吃胎这种情况需要具体问题具体分析。以下是相关介绍：1、前束值过小：转向轮的前束主要是为了弥补转向所引起的车轮侧滑的不良后果和前轮受路面切向反作用力的影响所设置。如果前束值过小会引起胎冠内侧磨损严重并由胎冠内侧向外侧呈锯齿状磨损又会使行驶中转向沉重。2、外倾角过小：外倾角是指前轮前方向内倾可以防止车辆跑偏不扶方向盘车辆在行驶中可以自动回正。而当车轮外倾角过小时就会造成轮胎内侧吃胎而且在车辆直线行驶时减少了轮胎与地面的摩擦面积导致轮胎的纵向抓地力减少从而使得减弱加速度及制动力。前束值和外倾角都属于四轮定位的问题可通过做四轮定位解决。3、做动平衡：由于制造的原因轮胎的质量分别并非完全均匀当车辆在高速行驶时轮胎高速运转轮胎质量不均匀的情况就会被放大从而使得车辆在高速行驶时容易跑偏所以就需要在轮胎上加平衡块以达到平衡。而轮胎内外侧都有平衡块当车辆经常行驶于颠簸路面导致轮胎外侧的平衡块掉落那么就会造成轮胎内侧吃胎需要做动平衡处理吃胎。