国5和国6有什么区别 _国五和国六有什么区别？

1、排放规范不同：国6的排放标准比国5更加严格，根据国家环保部《2017年大气污染防治工作方案》制定出国6，相对国5来说，碳氢化合物总量（THC，又名烃类）从100mg/km提高标准达到了50mg/km；非甲烷烃（NMHC，除甲烷之外的所有碳氢化合物）的排放量从68mg/km降到了35mg/km；氮氧化物（NOx）从60mg/km降到了30mg/km；颗粒物质量（PM）从4.5mg/km降到了3.0mg/km 。（国五标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国六标准汽油的含硫量上限为10mg/kg 。）
【国5和国6有什么区别】2、价格的区别：由于国6的门槛比国5高，那么对于汽车行业来说就需要更加严苛的环保技术，所以国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。
3、发动机的功率不同：因为车企就是通过这个三元催化器控制了车辆的尾气排放质量，而排放最直接的影响的就是发动机性能，所以造就了三缸机、两缸机甚至是单缸机的出现，因其体积小，缸数少，排量好控制，所以同样的三大件而且国6的发动机功率比国5的低，而研发三缸发动机需要巨大的成本，同时需要动力的保持和消除发动机震动，很明显，国6车的燃油经济性要比国5车是要差很多的。
其实国6标准实施之后，对国5车辆的出行是没有半点影响的，所以国5的车主们也无需多虑，不过从长远的角度来看，国5的车保值率会降低不少，而且以后高品质的汽油价格也会随之上涨，人们的用车成本随之增加。
国五跟国六有什么区别？国五与国六的区别：1、国六标准相对于国五标准，排放物中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物的要求更加严格，而且国六标准额外增加了对于PN颗粒物的规定标准。2、国五阶段，柴油车和汽油车的排放标准有所不同；但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值都相同。以下是相关介绍：1、国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节。现有的国五新车将不允许登记上牌，但之前已注册登记上牌的国五车辆仍可继续使用，且不影响正常年审，也可作为二手车正常交易。2、国六标准将会是全球最严格的标准之一。2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌，也有很多地区将会或已经提前实施国六标准。
国五和国六有什么区别？国五和国六的区别有：1、一氧化碳排放量不同：国五一氧化碳排放量为1000mg；国六一氧化碳排放量为700mg 。2、原则不同：国五阶段的柴油车和汽油车的排放标准有所不同；国六采用了燃料中性原则，无论采用哪种原料，排放限值均相同。国五全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准，国六全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，比欧洲的第六阶段排放标准要严苛，二者均是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。
汽车国五和国六有什么区别国五和国六的车区别如下：
1、车辆价格的区别：国六的车相比国五加装了不少东西，这导致车辆价格远远高于国五。2、车辆报废时限的区别：同一年的车但是时限会有区别。3、道路通行权以及准入限制区别：很多地方政策会对低标准排放车辆禁行限制。4、汽车残值区别：同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大差异。