口碑最好的二手车交易平台二手车买什么车性价比最高( 二 ) _知识分享

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不过，这种新车时期卖不动的产品，通常二手车都极其保值。例如2015年前后上牌的早期款车型，在前两年还能卖到26万-28万左右。但由于疫情导致大环境不佳，以及11代思域TYPE R正式引入国内的关系，现如今二手梅甘娜RS早已从原来20多万元的价格跌落到17-20万元。因此，如果40多万的思域TYPE R超过了你的预算，那么花不到一半的价格，买一辆上代TYPE R的竞争对手，还是很划算的！

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除了保有量较小的性能车出现了价格跳水外，传统的三厢轿车也没能躲过去，其中最具代表性的就是凯迪拉克CT6 40T 。CT6是凯迪拉克在2016年为了抗衡奔驰S级、宝马7系推出的旗舰轿车，把当时通用拥有的各种新技术都堆了上来。例如车身部分使用了现在顶级豪华车才开始大规模使用的钢铝混合材质，在保证安全性的同时尽可能轻量化。与此同时，四轮转向和通用拿手的电磁悬架也悉数登场，铂金版上的34扬声器BOSE音响更是可以带来令人震撼的音乐体验。

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而在动力方面，CT6 40T也毫不吝啬地搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，不仅运转平顺，还拥有405马力的动力，配合上8AT变速箱和四轮驱动系统，让它可以在5.33秒“破百” 。但也正是因为高规格的车身和动力，使得CT6 40T的起售价达到了59.99万，这样的价格，以当时凯迪拉克的品牌力来说是完全撑不起来的，所以为了拥有更好的销量，CT6上市后不久就有了大幅优惠。可随着新车的大幅优惠，也直接让CT6的二手车价格崩盘，40T准新车一度只要35万左右。

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好在CT6出色的产品力并没有让它的二手价格持续下降，一直到2022年上半年，CT6 40T的价格依旧能在坚挺在30万元左右。不过由于疫情的影响，整个二手车行业遭遇寒潮，CT6 40T的价格也终于绷不住了。2016年新车指导价81.88万的顶配铂金版车型，如今二手车也只要22万元了。这么一想，花一辆CT4的价格，买当年80多万的3.0T凯迪拉克旗舰，还真是挺划算的！

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如果说CT6二手车价格低是很多人预料之内的，那么F30/35代的宝马3系价格跳水恐怕就要出乎很多人的预料了！F30代的3系于2012年在国内上市，由于这代车型取消了经典的直六自吸引擎，并且还首次推出了加长版车型，引起了很多传统Bimmer的吐槽。可其2.0T N20发动机和ZF 8AT变速箱的匹配堪称完美，长轴的设计兼顾了日常家用需求，再加上宝马一贯优秀的底盘悬架和转向调校，对比起现在的G20/G28来说，上一代的3系反而显得更加全面和均衡。

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这样一辆看似完美的豪华运动轿车，如今的二手车行情却一点都不贵。例如搭载184马力2.0T发动机的320车型，2013款的二手车价格现在只要10万出头，7.88秒破百的加速能力也完全不输现在最新款的325Li；而如果是搭载245马力发动机，拥有5.7秒破百加速的328车型，目前二手车价格也就12万左右，性价比相当出色！

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同样在运动型家用轿车领域颇有建树的，还有别克君威GS 。在底盘层面，君威GS搭载了软硬可调的CDC主动液力减振，可以让它既可以“上得厅堂”，也可以“下得厨房” 。而出色的转向手感，也让这台前驱中型车拥有着不错的沟通感。另外，君威GS原厂就使用了四条245mm宽度的马牌MC5轮胎，让其在弯道中也可以拥有出色的抓地力。

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当然，一切性能的基础自然是发动机。比起现在君威GS使用的2.0T LSY发动机来说，2017-2019款君威GS则使用的是与凯迪拉克ATS-L同源的2.0T LTG引擎，拥有261马力的最大功率，实测0-100km/h加速达到了恐怖的6.2秒，比知名小钢炮高尔夫GTI还要快了0.6秒左右！至于价格方面，君威GS的二手价格虽然一直都不算高，但在年初时，2017款的GS至少要卖到13万-14万左右。不过来到年末，这台还在6年免检期的中型运动轿车，就只需要10万元便可搞定了！

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