作为特斯拉首款实现国产的运动型轿车,特斯拉Model 3凭借着更加“实惠”的价格,就一直备受国内众多年轻消费者的喜爱,甚至一度霸占国内新能源轿车销售榜冠军的位置 。而日前,在网上也曝光了一组关于特斯拉Model 3新车路试的谍照,据悉新车的代号为“Hightland”,并将于2023年第三季度在上海超级工厂进行投产 。
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从谍照图片来看,新车的前后端都有着比较厚的伪装覆盖,根据国际惯例,未来新车整体的造型与现款并没有太大的区别,唯一的区别可能就是前后包围的造型上 。
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所以可以判定这一次特斯拉Model 3是属于中期改款,大家也不必抱太多的期望,而我相信对于特斯拉这套造型来说,还会沿用很长一段时间 。
新款特斯拉Model 3到底新在哪儿?
【特斯拉model 3改款有什么不同 特斯拉model3改款的最新消息】按照现有的资料来看,这一次特斯拉Model 3选择改款,最主要的目的减少零部件数量,采用新设计,在降低生产单价的同时提高消费者的关注度 。
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首先是内饰上的调整过,也有外媒认为新车大概率会换装新款Model S上同款的Yoke方向盘,并且会进一步减少车内的物理按钮,甚至连电子怀挡也将会被取消,这也意味着以后在车内就只剩下一个方向盘以及中控大屏,至于所有的车载功能都会整合到中控显示屏上使用 。
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其次,为了进一步压缩生产成本,未来新车的外壳也将会采用更多的大型铸件制造,利用大型铸造机器Giga压力机将各种零件整体冲压出来,比如采用一体式冲压车身,这样的技术对于企业方也相当友好,不仅进一步提高了生产效率,就连车身的抗扭性、安全性和操控性都会有一定程度的优化;但缺点也很明显,那就是后期维修成本会大幅度增加并且维修周期也会进一步延长,这样的结构也会导致新车后期每年的保险费都会有明显提高 。
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最后就是在动力电池上,新款特斯拉Model 3并没有做太多改动,不过新车在电池容量方面会有所提升,以提高新车的续航能力 。像早些时间也曾经曝光过,未来新款Model 3也将会全系换装宁德时代提供的M3P电池,据悉续航能力至少有10%的提升 。
小结
其实不难发现,精简成本一直以来都是特斯拉研发新车的追求,而且可以说是已经达到了丧心病狂的阶段,这也是为什么特斯拉能够做到众人涨价我降价的主要原因,毕竟现阶段特斯拉每台车的平均获利已经达到了夸张的9711美元,约等于7万人民币,而即便目前在国内外卖得非常火爆的比亚迪,每台车的平均获利也仅为1466美元,所以在成本控制这方面,特斯拉绝对是新能源领域中的丰田 。
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再说回新款的Model 3,其实新款并没有太大的变化而值得一提的是,最近这几个月特斯拉为了进一步提高销量,也是放出了多个不同程度的降价优惠,但销量的增幅似乎并没有达到预期,所以对其有兴趣的朋友也不妨再等一等,或许又会有新一轮降价潮 。
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