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如果只用一个词来形容奥迪TT这辆小跑车的话 ， 我觉得最合适的词就是“风骚” 。宏观圆润微观刚劲的造型与线条绝对是汉子妹子皆咸宜 ， 出色的动力与轻小的车身绝对能在你需要动力时称霸车流 。本次实拍车型为奥迪TT Coupe 45TFSI 。
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奥迪TT细长的头灯与引擎盖前沿的线条展现出了它的“怒目而视” ， 加上奥迪标志性的六边形大嘴 ， 前脸总让人感觉“这车真屌！”
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棱角分明的线条 ， 熏黑的灯腔 ， 让TT的眼神十分犀利 。“灯厂”的功底可不是只发力在造型设计上 ， 可实现对单个光源的开关及角度控制、每个光源可实现64级亮度调节的矩阵式led大灯 。我已经贡献出了膝盖！
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大尺寸轮圈和小数目的轮辐相得益彰 ， 使视觉冲击力更强的同时还能更好地展现出内部的刹车部件 。尺寸数据前后都为245/40 R18 。值得一提的是后刹车盘在新款上升级为通风盘 。
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最初 ， 奥迪TT的尾部设计灵感是来源于女性的身体 ， 所以柔美的曲线令人难忘 。而现在 ， 到处充斥着充满肌肉感的硬朗线条令人深思：这货的灵感来源肯定是个金刚芭比 。位于尾翼下方的长条状高位刹车灯对逼格的提升有相当大的作用 ， 动态转向灯（流水灯）也是一大亮点 。
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奥迪TT的座椅乘坐感受偏硬 ， 包裹性相当出色 ， 一坐进去感觉就像“卡”在了座椅上 。没有通风功能的皮质座椅在夏天时会比较窘迫 ， 乘坐者的后背和大腿很容易出汗浸湿衣服 。座椅通风没有也就忍了 ， 连座椅加热都需要额外选装可不是很够意思 。
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接下来看看后排 ， 算是比较标准的dogseat ， 我觉得后排座椅的意义更多是用来证明TT是2+2的座椅布局 。不要奢想它可以长期坐人 ， 腿顶前座头顶蓬 ， 虽然不至于要整个人蜷缩在后排 ， 但坐在里面是肯定不好受的 。
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后排座椅放倒后后备箱容积能达到712L ， 我倒觉得后排座椅在放倒后实用性更大 。
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方向盘实际尺寸比看起来小得多 ， 而且十分粗壮 ， 配合平底设计 ， 以及仅一圈的转向圈数 。奥迪对于“运动”的掌控还是很少跑偏的 。虽然不至于让人坐进来就抑制不住的要地板油 ， 至少也能让人感觉到这就是跑车应有的样子 。
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全液晶仪表盘内容非常丰富 ， 因为奥迪TT的中控屏集成到了此处 。可以说从驾驶到多媒体信息全部都被驾驶者完全掌控了 。而且免去了扭头去看中控台的动作 。
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按钮与空调信息显示屏集成在了出风口中间 ， 科技感爆棚了 。不过没有屏幕的中控台看起来总是怪怪的……
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阀门排气绝对的跑街利器 ， 代步时能做到休闲优雅 ， 想豁两把时也绝对能放开喉咙满足炸街的需求 。
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奥迪TT的动力数据为最大马力230ps、最大扭矩370N·m ， 对于一台不到1.4吨的小钢炮来说已经是绰绰有余 ， 百公里加速官方标称5.9s ， 称霸路口没毛病 。
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