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梅赛德斯-奔驰的E300敞篷跑车价格昂贵，但感觉这种好处并不便宜
您要么是敞篷车人，要么不是，你会想知道为什么有理智的人会花出额外的钱买下其出色的Coupe轿车上的Mercedes-Benz E300 Cabriolet 。
但是，尽管两门硬顶的吊顶版本曾经令人讨厌，松软的牺牲品几乎换来了那种随风飘飞的感觉，但对于敞篷车的现代诠释却毫不妥协 。2021年梅赛德斯-奔驰E300敞篷跑车肯定是这种情况 。
什么是奔驰E300敞篷跑车？全新的梅赛德斯·奔驰E级双门跑车和敞篷跑车于2017年推出 。它们与上一代产品有显着差异，首先是因为它们基于E级轿车平台，而不是较小的C级车型 。轿跑车在2020年初进行了更新，现在轮到敞篷车了 。

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虽然您可以获得E-Class轿车和双门轿跑车的E200变种，但Cabriolet系列配备功能更强大的E300 。
在没有明显的直接竞争对手的情况下，很难将E300的价值视为现实 。一方面，奥迪的较小和功能较弱的A5 Cabriolet使Merc显得昂贵，但BMW和Lexus的BMW 840i和Lexus LC500为高端四座敞篷车市场提供了更大，更快的终端。
一旦您驾驭了方向盘，E300敞篷跑车的价值便很快就可以自我塑造 。最新的MBUX信息和娱乐系统带来了一对巨大的12.3英寸屏幕，它们并排对接，占据了整个机舱的主导地位 。

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干净的设计，高品质的皮革和夜晚令人惊叹的环境照明与之相辅相成 。天黑后放下车顶，将心情调动一下变成浅蓝色，E300的驾驶舱只有一点令人难以置信的豪华 迈巴赫6概念 。
与福特野马和雷克萨斯LC500等许多大型敞篷车不同，E300具有完全可用的第二排座椅，这意味着成年乘客不必膝盖跪在耳朵上 。
2020年车型的微妙更新外观仍然让人眼前一亮，而我们的测试车采用的华丽翡翠绿装饰，提醒我们，更可悲的是，奔驰顾客没有订购有趣的颜色 。它有很多评论 。

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出人意料的是，后备箱是E300敞篷跑车中唯一可行的折中方案 。它的体积为385升，但当车顶进入其存放区域时会进一步缩小 。周末只能将两个人带行李放在后排座位上 。
在开阔的道路上，您将不在乎背后是什么，因为E300敞蓬车完全围绕着上方的天空和前方 。
梅赛德斯E300敞篷跑车喜欢驾驶什么？将秤重达到1875kg，您可能会认为E300配备了2.0升发动机，机枪配备有些不足，但是其后备箱标志表明它配备了更强大的190kW / 370Nm装置 。如果稍微静音并且没有明显的错误音符，这将提供令人惊讶的良好性能 。

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光滑的9速自动变速箱在所有速度下的响应速度都可能有些延迟，但是通常来说，后轮驱动的动力总成是精巧而有能力的 。
然而，E300敞篷跑车最令人印象深刻的元素就是它的乘坐质量 。在这个时代，所有级别的汽车（不仅是运动型汽车）都以牺牲舒适性为代价来寻求更具动感和奖励性的操控性，从各个方面来说，梅赛德斯都是新鲜空气 。
后桥周围的次要骑行时有些颤抖，但E300道路行驶方式中最引人注目的要素是荒谬而可爱的主要骑行 。它在所有表面上的姿态和优雅都堪称典范，我一直在努力地想起一辆可以与之匹敌的汽车，但是等一下，它会变得更好 。

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大型敞篷车不仅美味可口，其减震器也是自适应技术的最佳诠释之一 。轻柔地将驾驶模式切换到运动状态，并逐渐超越行驶范围，并允许热情而自信地进行大范围弯道 。
尽管某些系统不管驾驶模式选择如何都过度偏向频谱的软性或刚性，但梅赛德斯·奔驰E300 Cabriolet的悬架校准明确地将增量进行了递增 。您永远都不想将敞蓬车扔在赛道上，但是秤的两端之间的差异确实使这款敞篷车毫不妥协 。
在所有模式下，前端都是顺从的，转向灯虽然轻巧，却具有不错的反馈和感觉，并且前轮和后轮的抓地力平衡使人信心十足，除了后轮在中途遇到异常异常时，角落瑕疵 。

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