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至于中控台方面 , 参考当前海洋系列的内饰设计 , 预计新车内饰布局将会配有大量以为海洋主题的设计元素 , 为车厢内部带来强烈的设计感 。
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此外 , 还将会配备比亚迪标志性的悬浮式可旋转中控屏幕 , 内置丰富的娱乐性功能以及导航、语音识别控制等功能 。
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动力方面 , 比亚迪海鸥将会配备一台代号为TZ180XSH的驱动电机 , 最大功率为55kW 。同样地 , 在动力数据方面比亚迪海鸥是要比海豚要稍低一些 , 但相较于当前主流的微型车 , 如五菱宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋等车型来说 , 它的动力表现足够出色 , 甚至还比较的富余 。
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虽然暂时未知比亚迪海鸥的具体定位以及定价如何 , 但透过新车的车身尺寸以及动力参数可推测 , 它的定位是要比比亚迪海豚要稍低一些 , 也就是说新车定位很可能会是一款微型纯电动车 , 并且定价会比海豚更加的亲民 。那么新车所要面临的竞品会是五菱宏光MINIEV、小蚂蚁、长安Lumin等车型 。
上汽通用五菱-宏光MINIEV
指导价格:3.28-9.99万元
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奇瑞新能源-小蚂蚁
指导价格:7.99-10.30万元
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长安汽车-长安Lumin
指导价格:4.99-6.99万元
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那么比亚迪海鸥作为后来者 , 它的优势在于比亚迪的刀片电池是处于自给自足的状态 , 那么在在定价上自然会有更多可发挥空间 。其次 , 若把定价做到与竞品处于同一水平线上的话 , 那么它出色的海洋网设计、更大的空间表现以及高规格的动力会成为它最大的杀手锏!
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五菱宏光MINIEV在微型车领域凭借出色的设计以及超低的入手门槛讨得消费者欢喜 , 如今比亚迪海鸥进场 , 压力再次来到五菱宏光MINIEV这边 , 二者之间除了会是成本上的博弈以外 , 更是对一款车型综合实力的考究 。微型电动车领域 , 将会因海鸥的加入而变得更卷!但烦请这种卷态 , 持续得更久一些!
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