铃木GIXXER SF 250前两年呼声一直很高 ， 只是最后依旧没有引进 。这台车与国内豪爵铃木GSX-250R可以算得上是失散的好兄弟 ， 当然他们最大的不同就是引擎 ， GSX-250R为水冷而GIXXER SF 250为油冷 ， 性能上各有优劣 。那就让我们看看铃木GIXXER SF 250实车究竟如何吧！
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外观上相比GSX-250R它显得更加犀利一些 ， 整车也更加紧凑 ， 这台蓝色配色的车型在版画上也采用了MOTOGP的风格 。一体式的大灯贯穿整个车头左右两侧 ， 扁平的轮廓在视觉感上要比GSX-250R更显单薄一些 ， 说实话在车头的设计上小编觉得不如GSX-250R来得有层次 。车身侧面的设计也是一样 ， 感觉较为单一 。
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上三角台造型线条十分丰富 ， 比GSX-250R更为精致 ， 仪表上两者保持一致都采用LCD副显仪表 ， 同样具备转速提示灯只是在页面布局上有所不同 。
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减震部分两台车基本保持一致 ， 但是在刹车卡钳上GIXXER SF 250更加出色 ， 前后采用BYBRE品牌的卡钳 ， 同样具备双通道ABS系统 。此外 ， 轮胎品牌上GIXXER SF 250采用邓禄普SportMax GPR-300F规格更高 。
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其他细节上两者相差并不大 ， 排气管的设计上GIXXER SF 250更加可爱一些 ， 粗短的外观还采用双出气口的设计 ， 风格上两车截然相反 ， 同时后挡泥板还采用了后摇臂延伸设计 ， 外观上略失美感但更加实用 。
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最后着重介绍一下动力部分 ， GIXXER SF 250搭载一台铃木SOCS技术的249cc单缸油冷引擎 ， 最大马力达26.5ps ， 最大扭力为22.6Nm ， 扭矩上GSX-250R占优而马力上GIXXER SF 250更胜一筹 。受益于SOCS油冷系统与SEP高效引擎科技兼顾节能与性能输出 ， 在后期维护上也比水冷引擎更加省心 。
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目前台湾省GIXXER SF 250的售价为168000新台币 ， 约合人民币37900元 。这个售价与GSX-250R在大陆的售价要贵出不止一点点 。总得来说这兄弟俩各有优缺 ， 但是得不到的总是会比能得到的更加诱惑人 ， 所以很多大陆车友也希望铃木将其引进 ， 但这个可能性很小很小 ， 本身就对大陆市场不重视的铃木又怎么会再引进一台和GSX-250R市场相冲的车型呢？
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GSX-250R
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【铃木250gsx还值得入手么 铃木gsx250多少钱】GIXXER SF 250
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