保时捷macan哪一款性价比高保时捷macan的中文名称( 二 ) _知识分享

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有很长一段时间我以为Spyder和Spider是一个词两种不同的拼法，直到我好好查了一下Spyder：
Spyder是一个非常有历史的词，早在汽车工业诞生以前就被用来形容轻质的2座敞篷马车轿厢。在Porsche这里则是被用在了中置敞篷跑车上，同时也有不少欧美厂商用Spyder来作为基础车型变体的后缀，这里就不一一讲了。

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再给大家科普一下，这个引擎看着在车后，但是它在车辆后桥以前，所以算是中置引擎；上面的356引擎已经在后桥以后的后悬上了，所以叫后置；前置就是引擎重心在前桥以前的前悬部分，以后大家就不怕分不清前置中置后置了。

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1964年作为Type 901亮相，标致当时一看不乐意了，说“这个三位数字命名中间带个0是我的专属，你别用” ，于是乎901就被改名为911了，传奇的序章也因此写下，又因为“911”正好是美利坚的报警电话，用现在的眼光来看就叫蹭了人报警电话的热度加速了在北美地区的宣传效果。
最早的版本搭载2.0L水平对置六缸气冷引擎，最大马力130Ps ，配代号“901”的5速手排(保时捷:\"标致你管得宽，车子你不准我用n0n ，变速箱你可管不着了。\")
2+2的布局后排谁坐谁知道，比吉姆尼后排坐着还难受。

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顺带考考大家，看有没有人知道手排前方的小把手是做什么用的。

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经过一定现代化改装的引擎，这醒目的大风扇老让我想起拉力赛车后面那俩大风扇，很难想象过了那么多年发动机舱依旧保养得就像新车一般，不得不感叹国外喜欢老爷车的人多，玩车文化浓厚，而且他们真的非常爱惜车。

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911那么多型号，你分得清吗？

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先说Carrera Panamericana吧， “Carrera”本意是西班牙语的“Race”即比赛/赛事，连起来则是1950-1954年在墨西哥举行的拉力赛事的名字。
于是光一场赛事的两个词就被Porsche拆出来当车型名用了：Carrera(基础版的911 )以及撩妹神车Panamera帕拉梅拉。

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Targa Florio本是意大利的公路耐力赛事，里面的Targa则是意大利语中“板子/牌匾”的意思，相较于Cabriolet(敞篷)版本， B柱经过特殊强化的Targa拥有更好的抗扭刚性以及发生事故时对乘员更好的保护能力。
而Porsche车型中“4”、“4S”、“GTS”等等后缀则是强调其性能与配置上的不同。

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GT2则是基于911 Turbo(涡轮增压版)打造的性能猛兽，带RS后缀的则是赛道强化版， GT3除了是自吸以外其余同理。

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最早的718于1957年就在24小时勒芒耐力赛亮相了，目前的718跟它没有太大的传承关系，有点像丰田复活Supra的操作。

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Cayman本意凯门鳄，给这样一台猛兽命名还蛮恰如其分的。在它俩都换代到718系列之前， Cayman定位比Boxster稍高，马力稍大，换代以后则是Boxster定位更高一些但是马力一致。

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