途观开暖风怠速高是什么原因 _开暖风怠速高是怎么回事？

途观开暖风怠速高的原因是：节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴部位的积碳过多。暖风的工作原理是：打开制热功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹过来的空气会经过暖风水箱，空调出风口吹出暖风。以途观2021款280TSI自动两驱智享版为例，其车身尺寸分别是：长4712mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791mm，车身采用5门5座suv结构，整车质量1595kg 。途观2021款280TSI自动两驱智享版搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
开暖风怠速高怎么回事开暖风怠速高是正常情况，为了尽快达到正常的工作温度，冷车启动后发动机的转速会升高，当达到正常温度后，发动机转速就下降了，如果发动机转速不下降，可能是怠速控制阀卡滞、发动机水温传感器故障、发动机电脑故障、怠速调整不当、节气门故障、进气管漏气导致的。怠速高的解决办法是：1、检查怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音，说明怠速控制阀有故障，更换即可；2、查找进气系统的泄露处，重新进行密封或者更换相关部件。
开暖风怠速高是怎么回事？开暖风怠速高是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多。打开暖风，检查各个气缸的缺火情况，如果每个气缸都有轻微缺火，就要考虑节气门和火花塞的问题；如果某个气缸单独缺火，火花塞的可能性大；如果都没有缺火，可能就属于正常现象。开了暖风后鼓风机开始运转，用电较多，发电机输出电流增大，负荷变大，此时发动机转速较慢，会导致燃烧不完全，产生抖动的现象，这与压缩机开始工作导致抖动的原因类似，只是这个抖动要比开压缩机抖动轻微一点。
开暖风为什么怠速回升高因为发动机为了让出风口出热风会多做功，怠速回升高。暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程。
被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。
【途观开暖风怠速高是什么原因】冬季遇到下雨时，由于空气湿度高，车内外温差大，车内很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用暖风。
当挡风玻璃开始出现结雾时，车主可以采取开暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡玻璃，一般会持续1-2分钟左右，这样做的好处是玻璃不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了，而且随着玻璃温度的上升，雾气也不易凝结。
扩展资料
怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。
汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。也可以说，凡是引起发动机气缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。
热车怠速高是什么原因？怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。
当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。
如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开大灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。