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近几年，我们见证了新能源汽车市场的蓬勃发展。一些主流车企为了顺应电动化浪潮，开始积极的调整品牌战略，带来不少优质的纯电动车型，而今天要介绍的奔驰EQA就是其中的一员。这款车的产品力如何？到底值不值得买？我们接着往下看。这次编辑体验的车型为奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版，该车官方指导价36.58万元。

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奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版
作为一款纯电动SUV，奔驰EQA采用了一套区别于家族燃油车的设计语言，整台车在视觉上所带来的新鲜感还是比较充足的。

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前脸采用电动车上常见的封闭式格栅设计，大面积的黑色饰板搭配硕大的奔驰Logo，让车头看起来张力十足。一体式大灯使用全LED光源，照明更加通透，保证了车辆在夜间行车的安全性。

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车身侧面延续了饱满圆润的设计风格，车身整体比例协调，前翼子板处加入了EQ家族特有的铭牌，彰显其身份。尺寸方面，奔驰EQA的长宽高分别为4463x1834x1624mm，轴距2729mm 。

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车尾设计与车头遥相呼应，饱满的轮廓会带给人一种安全感。尾灯采用当下很流行的贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。大量横向线条的使用，让其尾部有着更强的层次感。

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奔驰EQA的内饰依旧充斥着浓郁的豪华科技氛围，中控台上使用大面积软性材质包裹，提升了车内档次感。多功能方向盘直径大小适中，左右两侧加入打孔工艺，使驾驶员在操作时的手感更加出色。
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10.25英寸的中控液晶屏搭载家族最新的MBUX车机系统，UI设计简洁，操作十分流畅，支持CarLife和CarPlay手机互联、OTA升级等功能。

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奔驰EQA使用了真皮+仿皮材质的座椅，主/副驾驶位支持座椅电动调节，同时前排座椅还提供加热功能，在冬季用车时更加舒适。

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空间方面，体验者身高180cm，坐在驾驶位上调整好坐姿后，头部还剩余约一拳的空间，表现令人满意。确保前排座椅位置不变的前提下，体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间两拳左右，整体感受较为宽敞。

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动力部分，奔驰EQA搭载了前后双电机的组合，电动机总功率为168kW，总扭矩390N·m，匹配固定齿比变速箱。电池方面，使用容量为73.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程可达537km 。

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底盘方面，该车采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。

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结语：通过静态方面的体验，笔者对奔驰EQA也有了一些全新的认识。在外观上，这款车延续了家族化设计语言，主打时尚、科技风，迎合了当下年轻消费者的审美。该车的空间表现的确带给我一些小的惊喜，后排的宽敞程度比预期的更加出色。动力部分也有不俗的表现，官方给出的0-100km/h的加速时间仅为7.7s 。总的来说，奔驰EQA具有不错的产品竞争力。

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