入门级公路车公路车入门推荐 _生活百科

公路车入门推荐,入门级公路车。小编来告诉你更多相关信息。
无论你之前是骑山地车还是只接触过共享单车是否都有一个公路梦？
幻想着拥有一辆自己的公路车~
体验单车的速度与激情！想购买公路车又想捂紧钱包不至于买了车就月月吃土
那么如何选购自己的第一辆公路车呢？
接下来跟小编一起探索~
选购公路车要以符合自己的需求为主
首先是公路车的车型
目前市场上主流的车型是综合、破风和耐力
一般入门级公路车为综合型车架
综合架定位于破风架和耐力架之间
综合了两者的优点
相比耐力架，综合架高速巡航能力更好
相比破风架，综合架爬坡更有优势
就好比全能型人才~ 公路车的材质
车架的材质在很大程度上决定着自行车的耐用性和骑行时的舒适感
因为不同材质的车架给骑行者带来的骑行体验是不同的
现在市场上公路车的材质分为钢、铝合金、碳纤维、钛合金四大类
其中铝合金和碳纤维是主流材质
这两种材质各有利弊今天小U就着重说一下优点

文章插图
【入门级公路车公路车入门推荐】 铝合金大家非常熟悉
许多入门车都是铝合金材质的
因为在众多的材质中铝合金的刚性比较强还具有良好的耐腐蚀性重量上也很轻最主要的还是性价比高
碳纤维车架拥有良好的滤震效果
而且车架的刚性丝毫也不打折扣
这也是为什么高端车都采用碳纤维材质的原因
不过在价格方面吗~小伙伴都懂得
（土豪请忽略）公路车的变速套件

文章插图
公路车变速器套件一直是价格高低的硬性指标
不过没必要去一味追求昂贵的套件
毕竟实用、实惠、适合自己的才是最好的
国内应用的变速套件当属SHIMANO和SRAM
并称“两巨头”

文章插图
SHIMANO公路变速套件操作简便且轻巧
变速精准而且性价比高
更为关键的一点是套件的规格兼容性较强
后续升级成本压力不大
产品系中以业余运动级TIAGRA套件为分水岭
往上则是专业入门级105
专业训练级Ultegra（俗称UT）
顶级竞赛级的Dura-ace （俗称DA）

文章插图
购买公路车时
技师会依据身体条件调校好车辆
不过作为入门车手
适当掌握调校单车的基本要点以及掌握正确骑乘姿势尤为重要
刹车手柄的位置调整
很多新手在试骑完车子后会感觉下握把时手指够不到刹车手柄
这个时候千万不要忽视
一定要让技师帮你调整好刹车手柄的行程
（妈妈再也不用担心我下握把够不到刹车啦~）

文章插图
坐垫高度的调整
合适的坐垫高度不仅会增加踩踏效率
还会有效减小对膝盖的损伤
一般理想的坐垫高度的是inseam长度（从会阴至脚底的长度）的109%
通过各种实践，这个方法受到广泛的欢迎
除了上面提及的车架材质、套件等级高低因素外
还有哪些细节或配置是值得注意的呢？

文章插图
千万不要小看内走线设计
不仅仅是为了增加车架整体的美观性
最主要是为了降低风阻
同时还能有效降低线管的损坏几率
从而保证刹车及变速的顺畅

文章插图
虽然入门公路车大多采用铝合金车架
但是碳纤维前叉还是有必要使用的
大家有没有注意小U刚刚提到的碳纤维的好处~
没错！
前叉采用碳纤维材质就是考虑到了“它”的滤震性
当路面比较颠簸时碳纤维前叉能够有效过滤掉细小的震动
这样就能避免造成手部的麻痹

文章插图
至于培林花鼓~ 那就是为了骑得更快因为培林花鼓的润度会更高
轮组在转动的时候阻力相应也会更小
以上几点大家都get到了吗？
细心的小伙伴可能发现了

入门级公路车 公路车入门推荐

入门级公路车公路车入门推荐