下雨天除雾开内循环还是外循环 _下雨天除雾开内循环还是外循环

下雨天除雾开内循环还是外循环视具体情况而定，如果是夏天采用制冷除雾，可将空气循环模式调整为内循环，降低空气湿度；如果是冬天采用暖风除雾，可先将空气循环模式调整为外循环，减少车内外温度差，等待几分钟后，再切换成内循环模式。外循环是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。
下雨天车里面上雾霜怎么吹，内循环还是外循环，空调还是暖风，望指教外循坏和暖风。
雨天空气潮湿，前风挡容易有雾气，影响驾驶员视线，这时候最好使用外循环风，并且要开暖风，并将风向调整吹向风挡。
开外循环，可以把人呼出的蒸汽排出车外，避免冷空气在玻璃上凝结。如果开内循环，会导致玻璃上产生雾，影响司机视线。
利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人感觉困倦，使注意力不集中，这时应该打开外循环，使外面的风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
扩展资料
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。
冬天开车千万不要一直使用内循环，因为空气总是在车里面循环，人吐出去的气体都是二氧化碳。如果您一直使用内循环的话，外面的新鲜空气进不来，容易二氧化碳中毒，要经常换外循环或者把前门玻璃打开一条缝，通下风，让空气能对流就好了。所以，建议大家在除雾时开外循环。
下雨天除雾开内循环还是外循环车内有雾气开外循环。
车内起雾开外循环。外循环除了可以把车外新鲜的空气吸收到车内之外，还能防止车窗玻璃起雾。当发现挡风玻璃上有雾的时候，最快最迅速的方法就是先将空调出风口调至前风挡，打开空调制冷的功能，再加上外循环，用最大风量大概只需要十几秒的时间，就可以迅速地将玻璃上的雾气“吹”掉。
内外循环原理
车内起雾，是由于车内潮湿的空气、遇到冰冷的车窗后，在车窗表面凝结成一层致密的水滴层、也称之为雾气；那么可以确定一点，那就是车子内部热、车外冷，内部潮湿、而车子外部干燥，所以这种状况一般出现在晚秋、初冬等季节。
需要使用到车内暖风的时候；实际上这就是因为车内空气湿度过大的原因，如果一直保持外循环，那么就可以随时随地的降低空气湿度，内部也就不会起雾了；如果车外是雪雨天气则另当别论；必要时打开除霜器（除霜器本身就是外循环）！
车子外部起雾的原因与内部相反，车子外部起雾往往出现在车外温度高、车内低，车外空气湿度大的时候，所以可以简单理解成夏季三伏天、下雨，车外空气闷热、潮湿，而车内因有空调而冰冷，这样一来车外潮湿空气、触碰到冰冷的玻璃后，凝结层水滴层、这就是所谓的外部起雾。
对于这外部起雾就很简单了，前挡直接可用雨刮器刮掉，两侧玻璃可以完成一次升降、同样可以清除干净；所以车子外部起雾比内部起雾更容易解决！
总而言之麻烦的还是车子内部起雾，原理很简单就是车内空气湿度过大、车外冷、而车内有暖风，很多朋友开车不喜欢调整空调、比如常年内循环（或外循环），默认什么、就一直保持着。如果长期使用内循环，那么车内空气湿度会越来越大（人的呼吸是夹杂水汽的），前挡自然会产生很多雾气。
实际上这就是因为一些不好的用车习惯所导致的，应对策略也很简单，开启外循环、导入外部干燥空气、排出车内大湿度空气，就可以解决；对于迅速产生的雾气，最好的方式还是开启除霜器、效果立竿见影！
在下大雨的时候车窗玻璃会有雾形成，车窗有雾气开内循环还是外循环？有朋友问，在下大雨的时候车窗玻璃会有雾气形成，车窗有雾气开内循环还是外循环？这主要看你的雾气浓度情况而定。如果浓度大，当然就要开外循环了。如果浓度小，那还是外循环比较好。