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新款弯道情人和本田系裂行125,哪一款更值得入手?这是后台一位车友留言的一个问题 。
当看到这个问题后,我的第一反应和屏幕前的大多数小伙伴一样,会有点惊讶!因为这两款车本身就不具备对标关系,它们虽然都是踏板车,也有一定的运动倾向,但是车型定位和实际表现显然有非常大的差距,所以就不存在如何选,谁比谁好?等一系列问题,基本上就是一个按需选择的简单过程 。
但是既然题主非要打破砂锅问到底,那么骑士分享也只能是唯命是从,以常规手法进行对比,给出客观答案 。
新款弯道情人 目前售价14680
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本田系裂行125 目前售价12980
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首先从价格表现来看,这两款车会有差不多两千块的差价,这样的价格差异对于这类小排量车型而言,其实就是预算决定选择的法则 。但因为题主考虑的是谁更值得选,所以我们还需要接着往下比 。
1.外观方面,裂列125可以算得上是同排量同系车型中颜值比较出彩的一款,因为它的线条应用非常丰富,运动属性也非常明确 。而新款弯道情人在150车型中并算不上出类拔萃,它所强调的运动元素也不是非常的突出 。不过外观颜值更多还是取决于个人的审美需求,所以这里基本上就是一个萝卜青菜的需求,无所谓谁比谁更漂亮 。
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2.动力方面,这是150cc无情碾压125cc的数值表现,并且从车辆运动属性的表现来看,弯道情人显然会更符合车型定位,所以就动力表现而言它会更有优势 。
但是台版车型有一个软肋就在于动力强的同时油耗也会比较高,并且运转品质也不是非常的理想 。而这时候裂行125的性能均衡性,运转品质就会突出优势,所以表面来看在发动机板块弯道情人可以全面碾压裂行125,不过对比来看这也是需要前提条件的 。
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3.配置层面,新大洲本田推出的裂行125虽然在125车型中表现还算丰富,其它日系车型没有的它也都有,但是在新款弯道情人面前它还是会逊色一些,毕竟后者会有前后碟刹双通道ABS,光凭这一项这款车就会更能体现出它的安全规格 。
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4.车身方面,这两款车都属于比较紧凑型的结构,它们的整车并不是很大,轴距基本上都在1200mm,但是弯道情人还是会略大一点,并且它的操控调校是裂行125根本比不了的 。
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这主要是因为新大洲本田裂行125它就是一款表面看起来比较运动,但骨子里并没有多少运动血液的通路踏板车 。而光阳弯道情人虽然表面看起来不够运动,但是它的内在运动基因非常充沛,是很多同级车型中比较突出的 。
因此这里就会表现出两款车型完全不一样的骑行表现,甚至于使用方向 。本田系裂行125说到底就是一款通路买菜车,只不过它的外观会比较新颖,配置在同级车型中也会比较丰富,但是这款车没有什么可玩性 。
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而新款弯道情人虽然看着没啥亮点,还有点不够时尚,不过它的可玩性在同级车型中还是比较给力的,所以这两款车型的选择方向基本上就是日常代步选裂行125,想要跑山玩耍,注重操控就选新款弯道情人 。
至于这两款车谁更值得选?骑士分享是这么看的,如果只是日常的通勤代步裂行125并不见得会成为首选,因为豪爵的AFR125,济南铃木的UY125也都不错,只是配置没有它丰富而已,但价格有优势 。
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【本田裂行125哪款值得买 本田裂行125踏板车新款】但只注重可玩性新款弯道情人150就会非常值得考虑,因为这款车不仅降低了价格,还优化了操控表现,这就使得它在同级车型中依然有比较明显的竞争优势 。
所以按照这个思路光阳新款弯道情人150就会更值得选择 。当然这纯属个人建议,实际的选择还是要结合个人的具体需求,综合考量,不能一概而论 。
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