3系短轴和长轴哪个更值得买宝马320长轴和短轴的区别 _知识分享

开宝马坐奔驰，一直都是奋斗少年的选车观念，那么有一天你真的年少有为，要入手一台操控之王——宝马三系，你知道哪款性价比最高吗？赶紧来瞧瞧。

文章插图

文章插图
作为一台如此经典的车型，在开始之前，我们先来简单回顾一下三系的历史。

文章插图
第一代E21三系：
从这代3系开始，宝马便有了7年一换代的传统。起初E21全系均为四缸发动机，随后加入了电喷技术，也就是现在宝马车型后面i的含义。1977年的时候，推出了6缸车型，生命末期还有敞篷版可供选择。

文章插图
第二代E30三系：
【3系短轴和长轴哪个更值得买宝马320长轴和短轴的区别】第二代3系诞生于1982年，底盘代号为E30 。在这代3系上，除了上述所说的车型之外，还诞生了传奇的第一代M3、两门Coupe和旅行版

文章插图
第三代E36三系：
第三代3系诞生于1990年，底盘代号E36 。这代3系上，首次使用多连杆后悬挂，除了四门、两门、敞篷和旅行车外，这代还推出了三门版本车型，名为BMW 3系 Compact

文章插图
第四代E46三系：
第四代3系诞生于1999年，底盘代号为大名鼎鼎的E46 。与E36相同，E46车型同样推出了三门版本车型，只不过在颜值上实在是落后普通E46太多！

文章插图
第五代E90三系：
第五代3系诞生于2004年，也是国产第一代的3系，底盘代号为E9X 。这也是宝马第一次在三系上使用不同的代号来区分车型。E90为四门轿车、E91为旅行、E92为 Coupe、E93为敞篷。

文章插图
第六代F35长轴三系：
第六代3系诞生于2011年，也是国产第一代采用加长车身的3系，底盘代号为F3X 。F30为四门轿车，F31为旅行款，而F34则为GT版本，F35为国内的长轴距版本车型。

文章插图
第七代G20三系：
从悠久的E时代到短暂的F时代，61年的光景终于到了全系的第七代G20三系。最明显的变化就是更加高级，因为采用了与5系，7系一样的CLAR模块化架构打造。该平台不仅支持后驱和四驱系统布局，还可以兼顾插混和纯电动车型，零件通用性非常高。试想一下，20多年后你的儿子也玩G20情怀车了，到时候整备的价格也会相当便宜。作为玩E46的老爸们尽情羡慕吧。

文章插图
与现在主流车企“换代即重塑，外观跨时代”的设计理念不一样，新三系更多的是在继承上代的基础上进行更为运动化的设计，这种风格是我喜欢的。

文章插图
全新宝马3系提供了两种外观形式的选择普通版和M套件版。强烈建议各位准备入手宝马3系的车主选装M套件，毕竟是驾驶者之车的回归，不来点更激进更硬的外观可就有点对不起驾驶者之车这几个字了。

文章插图
值得点赞的是，新三系标配LED大灯，而且可以选装矩阵式大灯和激光大灯。

文章插图
全新平台大量应用了铝材，新三系要比上一代减重了55公斤，侧面倒是保留了老3系的模样，依旧是短前悬，长车头的设计。同时车身尺寸也更长更宽更矮，短轴版车型长宽高为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm 。

文章插图
长轴版车型三围则是4829/1827/1463mm，轴距为2961mm 。加长了轴距并不意味着就要家用到底了，一些传统的设定还是必须坚持的。宝马三系引以为傲的50：50的前后配重依旧存在，而且重心也是有所降低。

3系短轴和长轴哪个更值得买 宝马320长轴和短轴的区别

3系短轴和长轴哪个更值得买宝马320长轴和短轴的区别