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除此之外,后排中控屏及前排座椅后方的两块多媒体显示屏均支持拆卸,拆下之后,用户可以当成平板电脑来使用,其内部系统也是完全基于安卓平台研发,软件扩展能力很强 。
??后排仿佛置身飞机公务舱
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当身高182cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部空间剩余一拳 。
车身尺寸方面,全新奥迪A8L长宽高为5302*1945*1487mm,轴距为3128mm 。作为一款豪华大型车,全新奥迪A8L的空间我们丝毫不用担心,自然处于顶级水准 。当身高182cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部空间剩余一拳 。
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保持前排座椅位置不变,位于第二排的体验者头部距离车顶剩余四指,而腿部则有两拳左右的余量 。
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而您想将全新奥迪A8L的后排变成飞机公务舱时,只需通过后排中控屏或右后门位置上设置的按键,就可完成副驾驶座椅的收折,从而得到更为舒适的后排空间 。
保持前排座椅位置不变,位于第二排的体验者头部距离车顶剩余四指,而腿部则有两拳左右的余量 。而您想将全新奥迪A8L的后排变成飞机公务舱时,只需通过后排中控屏或右后门位置上设置的按键,就可完成副驾驶座椅的收折,从而得到更为舒适的后排空间 。此外,副驾驶席后面所配备的脚凳还带有按摩及加热功能 。
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由于顶灯也采用了这种颗粒式的LED光源,所以您还可以通过平板来直接将灯光对准想要照明的地方,这个小小的设计无疑再一次证明了“灯厂”的绰号果真名副其实 。
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既然全新奥迪A8L的后排可媲美飞机公务舱,除了宽敞舒适的座椅外,全新奥迪A8L的后排还配备了电动遮阳帘、小桌板以及可调节LED阅读灯 。用户可通过后排中控屏来调节阅读灯的照射方向、光照亮度以及对焦点,这小小的设计无疑再次证明了“灯厂”的绰号果真名副其实 。
??搭载3.0T涡轮增压发动机/全系标配48V轻混系统
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动力系统部分,全新奥迪A8L搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大输出功率250kW(340Ps),峰值扭矩500Nm 。传动部分,与之匹配8速自动变速箱 。并全系标配48V轻混系统、quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂 。
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随着48V轻混系统的加入,也让车辆能够支持更多大功率电气系统的工作,并在日常使用中有效降低燃油消耗 。
试驾内容回顾
??试驾内容回顾:
??此前我的同事已经对全新奥迪A8L进行了试驾,下面我们就来详细回顾一下 。
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我个人认为全新奥迪A8L相较上一代车型在驾驶部分最突出的变化就是底盘响应性的提升,它的整个底盘依旧保有着德系车特有的沉稳,而更加灵活的车身动态表现也绝对不会让你感觉到一丝笨重 。
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这与该车所搭载的主动转向系统有着密不可分的联系,除了电子助力转向系统的优化,该系统还融合了“后轮随动转向技术” 。车辆的每个后轮都配备了可单独调整束角的电机,调整范围为-5°至5° 。在车辆低速时,后轮会与前轮成反方向调整以求更小的转弯半径,而高速时,后轮会与前轮同向调整,增强车尾的跟随性,以提高车辆高速的稳定性,尤其是高速入弯的情况下 。
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对于一台轴距已经超过3m的豪华大型车来说,这项技术的应用缩短了车辆的虚拟轴距,让车既拥有了高速时的稳定性,也让全新奥迪A8L在超车并线或原地调头时,给人感觉更像是在驾驶一台奥迪A4L 。
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动力输出的调校风格明显是为了营造舒适性,尤其是自动模式下的D挡,大部分时间都处在一种不急不躁的状态下,即便驾驶者猛然深踩一脚油门,它也不会像脱缰的野马径直而出,而是仍然要保证平稳地前提下,将挡位降到适当的程度 。
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