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近日,我们从相关渠道了解到,从2月1日开始,宝马的部分车型上调了指导价,涨幅在2000元-20000元不等,基本涵盖了在售的大部分主销车型,其中也包括了电动车 。
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本次调价的车型涉及的轿车有宝马2系、宝马5系、宝马6系GT、宝马8系;涉及的SUV有宝马X1、宝马X3、宝马X4、宝马X5,以及宝马i3、i4与宝马iX3电动车,甚至多款M运动车型也有涨价,综合来看基本都是不愁卖的车型 。针对此次调价,宝马官方有相关人士回应称,本次涨价是受通货膨胀、原材料、物流上涨等因素所影响的 。
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2023年刚开年不久,特斯拉就发起了第一轮价格战,大幅度的降价令不少新能源车企面临巨大压力,导致小鹏、问界等车企接连跟降,所以就有不少人开始猜测,豪华品牌是否也会跟着一起降价 。而宝马作为国内一线豪华品牌,给出了豪华品牌的回应,“我们不会降价,反而要涨价!”
而我今天也询问了几位在宝马4S店工作的朋友,他们都告诉我说,“实际到店看车的客户并没有因涨价而受影响,甚至有些车型的关注度不降反增,例如宝马5系、宝马X5等” 。
那么为什么宝马在涨价,实际看车的人还络绎不绝呢?在我看来有以下几点原因 。
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就拿宝马X5来举例子,宝马X5自从国产加长后,新车的热度一直居高不下,月销量最高时超8000辆 。论产品力,宝马X5在国产后,不仅相比之前的进口版本车型下调了指导价,同时还加长了轴距,目前国产版本的宝马X5轴距来到了3105mm,与宝马X7一致 。而与竞品相比,奥迪Q7虽然售价与它相近,但品牌力不如宝马;与奔驰GLE相比,虽然奔驰品牌力比宝马要略强一点,但终端售价也更高,同时空间与配置也比不过宝马X5 。简而言之,有这个预算的客户不会因为小幅度调价而放弃宝马X5 。值得一提的是,目前3.0T的宝马X5大部分地区是需要加价才能买到的 。
不仅宝马X5如此,宝马也有很多车型在同级别竞品里有着独特的卖点,综合产品力也够强 。同时宝马对于中国市场相对比较重视,所以车型投放的也比较齐全 。
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都说宝马、奔驰、奥迪是国内豪华品牌的三驾马车,但宝马的竞争对手一直以来都只有奔驰,因此我们也能看到宝马与奔驰在各自的广告中相互“致敬” 。
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只不过奔驰近几年有点“水逆”,负面新闻层出不穷,让它的品牌与口碑有所下滑 。例如,“西安奔驰女车主维权事件”就是一起较为重大的负面新闻,具体情况大家应该都了解了,我也就不在此过多赘述 。
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此外,奔驰针对中国市场投放的许多车型也备受争议 。例如奔驰C级在国内投放的是1.5T加48V轻混系统的C260与1.5T的C200,而在海外市场则是以2.0T车型为主;奔驰S级在海外市场投放的车型基础排量为3.0T,而国内市场投放的车型排量则改为2.5T 。
奔驰之所以这样做,也是为了国情而考虑的,但总会让不少人认为奔驰对于国内消费者区别对待,从而影响品牌形象 。值得一提的是,奔驰在新能源车型上的口碑一落千丈 。
虽然奔驰近几年来在品牌力与口碑上有点受挫,但作为汽车的鼻祖,国内豪华品牌的代表,奔驰始终是那个奔驰 。只不过在奔驰的衬托下,近几年来无功无过的宝马却成了香饽饽 。
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