19款的君威有行人保护装置吗 _君威有AEB吗

19款的君威有行人保护装置。
别克君威是别克汽车旗下推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为17.28-25.98万元。
别克君威行人保护系统是一种默认开启的系统，这一配置是为了保护行人而设置的，这项配置是没有办法关闭的。
别克君威搭载的行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术，这项技术主要是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。
当汽车的行驶速度在25-30km/h时，如果有路人与汽车发生碰撞，这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到，这时汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能，汽车的发动盖就能向上弹起。
发动机盖弹起之后，在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击，尽可能减少对行人造成的伤害。
汽车使用这项技术之后，交通事故的死亡率得到了降低，希望这项技术能够不断推进完善，进一步提升道路安全中的人身安全。
2019款君威精英引擎盖上能站人吗当然可以。
2019款君威行人碰撞防护系统：2019款君威是全系标配行人碰撞防护系统。
行人碰撞防护系统是一种为了在人与车碰撞事故中降低对行人伤害的一种装置。当发生与人碰撞事故时，君威的防护引擎盖会弹起，或者君威车外行人安全气囊会弹出，以减轻与行人的碰撞力度，从而避免行人遭受致命伤害。
君威有AEB吗有的，君威最新款有 AEB，型款别克君威的AEB无论是行人保护还是防追尾，它的报警功能与主动制动功能也是分开的，可以选择单独某一项仅报警不制动，而这样一来也就说明了该车在对于前方物体识别方面，可以对人和车做出区分，实现两套不一样的识别与制动逻辑。
有两套传感器的加持，相信该车的AEB主动制动系统表现不会很差，最起码要好于仅有毫米波雷达的单传感器方案才对。对于该系统方面的介绍，在该车说明书当中有明确介绍：该车的前方防碰撞报警系统（FCA）会在8km/h以上的速度运行，并可以识别60m以内（具备ACC主动巡航功能的车辆则为110m以内）的车辆与行人，而主动制动系统（FAB防追尾制动/FPB行人制动）是在8-80km/h的时速下可以自动制动（具备刹停功能）。
别克君威被动行人保护是什么意思【太平洋汽车网】别克君威被动行人保护是在发生事故时，被动保护系统用以保护发生意外时车外行人的人生安全。从最初的吸能保险杆、软性引擎盖，以及无锐角的大灯及附件到目前应用在高端车辆上的碰撞缓冲防护系统，都属于行人保护系统之一。
被动行人保护系统就是在发生事故时，被动保护系统用以保护发生意外时车外行人的人生安全。从最初的吸能保险杆、软性引擎盖，以及无锐角的大灯及附件到目前应用在高端车辆上的碰撞缓冲防护系统，都属于行人保护系统之一。
被动行人保护，是指利用引擎盖弹升技术，使发动机在发生汽车碰撞时瞬间鼓起，使人体不是碰撞在坚硬的车壳上，而是在识别到碰撞信号以后，发动机盖后部弹起，前部下沉，使得行人碰撞在软性与圆滑的表面上，可以对行人身体形成一定的保护作用。当检测到车辆与人体发生碰撞后后，出现的现象是：车辆会自动启动发动机引擎盖弹升控制模块，车内配备的弹射装置便可瞬间将发动机盖提高。减轻对人体的伤害。
别克君威行人保护系统是一种默认开启的系统，这是为了保护行人而设置的，没有办法关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术，研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害，通用汽车现已将有效增强行人安全的主动式发动机盖技术引入中国，并且将这一项技术应用在别克君威这款车上。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克君威行人保护系统关闭别克君威行人保护系统是默认开启的系统。它是为了保护行人而设置的，没有办法关掉。
该系统也被称为主动式发动机罩技术。这项技术是为了缩短低速行驶时碰撞事故对行人造成的伤害而开发的。现在，通用汽车将能够提高行人安全的主动式发动机罩技术引入中国，并将这一技术应用于别克君威。
当车速在25-50km/h之间时，如果路人与车辆发生碰撞，此时，主动式发动机罩技术可以通过其压力感应装置发出尖锐的警告。同时，其主动铰链和安全气囊调节模块会立即启动保障功能，此时引擎盖可以快速上下弹起10cm，从而减少碰撞带来的冲击，尽可能缩短对行人的伤害。