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左边车把是控制远光/近光和转向灯，以及喇叭和P档 。喇叭键位置靠下，不会出现误按的情况 。右边是灯光亮度调节，最上面的键是什么功能我没注意看，下面好像还有个输出控制 。
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轮胎是10-2752.75-10，刹车是前碟后鼓 。
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底部不是全包裹的 。
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大灯和前转向灯，车前面有五菱银标，大概率是贴纸，应该不会直接把五菱标打上去 。
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可以装上隔板有个小储物空间，容量不大，带有USB充电接口 。传统的电动车钥匙，质感一般 。有一个小挂钩，比较厚实 。
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五菱的电动自行车脚踏位置不管是横向还是纵向空间都比较大 。销售说龟车款专为广西女性用户设计，也就是脚踏位置比较高——其实就是广西女性身高普遍不高，脚踏位置高些坐姿可以舒服些 。
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充电口和传统电动车一样，用的通用充电口，比雅迪的实在 。
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车身有五菱工业的贴纸，车垫后面的架子预留了坐垫安装孔，不好看但是实用 。
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400W电机是五菱自己产的，后避震行程不算长 。
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摩托车款式比较适合男士，自带原生的储物空间 。
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因为南宁市区禁摩，所以我对电摩款不太感兴趣 。
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【五菱电动车哪一款跑得远一点的 五菱电动车价格及图片】看了下铭牌，是60V电压，1200W功率 。
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五菱工业的标都是这种塑料贴纸，后面那个应该就是创菱的LOGO 。
四、试骑感受
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试骑了摩托车款和龟车款，电池仓挺大的，24V/12A的试车电池放进去后会有很大的空间 。
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脚踏空间是我最满意的地方，我的42码大脚放上去还有很大空间，应该是同类车型里最大的，平时拿个快递、挂点菜什么的很方便 。
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坐垫舒适度还不错，但外面那层皮革都是没有完全固定的，刹车的时候会有点滑动 。
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显示屏的效果就一言难尽，阳光下什么也看不清 。显示也比较粗犷，只有电量和速度的显示 。摩托车款的避震效果比我现在骑的雅迪DM6效果好很多，骑行感受还不错，龟车款就表现一般 。按键手感、前碟后鼓的刹车没有什么惊喜，表现中规中矩 。
五、结语
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店门口停着的车，懂的都懂，靠背和尾箱二选一，不用加钱 。
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龟车款的尾灯和后转向灯是分开的，另外一款是这种一体式的 。
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