客货运驾驶员安全生产操作流程之危货运输

近年来 , 危险货物运输事故频发 , 每次事故造成的损失都不可估量 。因此提升驾驶员的安全意识和安全操作迫在眉睫 。
那么驾驶危险货物的时候 , 驾驶员应当注意哪些事项呢?
(一)出车前
第一条运输危险货物车辆的有关标志必须齐全有效 , 相关驾驶证、从业资格证在营运期间必须随身携带 。
第二条按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查 , 发现故障应立即排除 。检查运输危险货物的车辆配备的消防器材 , 发现问题应立即更换或维修 。
第三条驾驶人员、押运人员应检查必须随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致 。严禁超载、超限、超范围运输 。
(二)装卸时
第一条车辆停靠时 , 应听从作业区指定人员的指挥 , 车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道 。驾驶员不准离开车辆 。
第二条装卸过程中 , 车辆的发动机必须熄灭并切断总电源 。在有坡度的场地装卸货物时 , 必须采取防止车辆溜坡的有效措施 。
第三条柴油在装卸时:
装油:
(1)油库保管员检查运输柴油的车辆是否停在指定区域 , 并熄火 , 若没有熄火的 , 应当要求司机熄火后 , 方可进行下一步操作 。
(2)检查防静电接地装置是否完好 , 确认完好后 , 连接到柴油运输车上 。
(3)检查抽油的软管有无破损、接头是否完好 , 当确认软管无破损、接头已绑紧后 , 方可进行下一步操作 。柴油管道:检查管道和阀是否存在柴油泄漏或渗漏 , 管道和阀是否完好无碰损 。一切准备就绪后 , 方可进行装油 。
卸油:
(1)打开柴油罐的输出阀 , 开启电源 , 拿起油枪 , 把油枪放入待加油车辆油箱箱口内 , 打开油枪开关 , 开始对车辆加油 , 注意加油枪橡胶油管不能打折 , 应顺着油管方向拉出 , 不能与地面摩擦 , 轻拿轻放 。
(2)刚开始注油可以把加油枪开关保持器开启 , 保持持续加油 。
(3)注意车辆油箱容量 , 关注加油机累计数值 , 快到拟加注量 , 必须关闭持续加油保持器 , 采取手动点动加油直至加油完毕 。
(4)加油过程注意周围情况 , 遇到紧急情况 , 及时停止加油 , 采取相应应急措施 , 或及时制止不安全行为 。
(5)柴油加油停机程序:加油完毕 , 关闭加油枪开关 , 尽量把加油枪枪口积油排入车辆油箱;抽出加油油枪 , 关闭加油机开关 , 把油枪插入加油柜固定位;关闭加油机电源 , 锁好电源箱 , 关闭柴油罐的输出阀 。
第四条装卸过程中需要移动车辆时 , 应先关上车厢门或栏板 。若原地关不上时 , 必须有人监护 , 达州市新达维修在保证安全情况下才能移动车辆 , 起步要慢 , 停车要稳 。
第五条禁止在装卸作业区内维修车辆 。
第六条危险货物运达卸货地点后 , 因故不能及时卸货 , 在待卸期间 , 驾驶人员应会同押运人员负责看管货物 。
第七条收车后 , 应对车辆进行相应检查 , 有货车辆应停放在封闭、安全停车场内 , 无货车辆应停在符合危货车辆停放条件的停车场 。
(三)运输中
第一条车辆起步前 , 要先查看装卸人员是否下车 , 车辆周围有无障碍物 , 确认安全后方可起步 。
第二条在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律、规范 , 谨慎驾驶 , 礼貌行车 。
第三条行驶过程中 , 驾驶员应保证车辆以合适的速度行驶 , 注意与前车保持适当的安全距离 , 避免采取紧急制动措施 , 车辆转弯时 , 应减速慢行 。
第四条驾驶人员应根据道路交通状况控制车速 , 禁止超速和强行超车、会车 。
第五条注意不抢行、不冒险 , 自觉做到先慢、先让、先停;会车时不准侵占对方行车路线 。
第六条在危险路段、冰雪道路以及雾天行驶时 , 要严格控制车速 , 禁止紧急制动和猛打方向 。