奔驰s级e级c级的区别是什么( 二 )


奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一 。2016年10月 , 奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名 。
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在众多的商务车品牌中 , 既要符合中国数目庞大的中小企业在10余年间快速成长为大中型企业后新的中高端品牌形象 , 又要符合苛刻的商务需求 , 这样的商务车选择性很小 , 通常以整车进口方式存在 , 价格少则五/六十万 , 多则数百万 , 这让刚处于发展中期最需要资金阶段的中国企业来讲难以接受 , 而被迫选择那些中低端品牌的高档商务车 。
令我们欣喜的是已经有厂商注意到了这片市场 , 它凭借自身的品牌地位、以合资车的身份 , 藉由亲民的价格迅速抓住了人们的眼球 , 这就是奔驰国产商务车-唯雅诺 。
梅赛德斯-奔驰“外交级MPV唯雅诺”进军全球高端商务车市场 , 以其高贵的血统成就高端商务车标杆形象 。2010年4月福建国产梅赛德斯-奔驰商务车唯雅诺上市 , 以39万元起的售价在中高端MPV市场中着实风光了一把 。上市以来唯雅诺的销售形势令人惊喜 , 仅沈阳中升骏驰4S店一家至今已接订单就达近百台 , 充分显示了市场对唯雅诺具有很高的认同度 。
但我们发现很多朋友购买这款车除了看重奔驰品牌配以40万左右售价的高性价比外 , 对这款车的内在品质了解的不充分 , 对唯雅诺的综合表现及其拓展功能还处于对常规MPV车型惯性思维中 , 由此引发了我们对奔驰-国产唯雅诺出一篇评测的想法 。
参考资料:奔驰汽车-百度百科
奔驰e和s的区别;奔驰e和c的区别奔驰e和s的区别 奔驰e和s是不同级别的车型 , e和s的售价不同 , 定位不同 , 瞄准的消费群体也是不同的 。并且e和s的舒适性不同 , 配置也是不同的 。s级是奔驰旗下最豪华的轿车 , s级的售价也要比e级贵很多 。
新款s级全系都使用了3.0升涡轮增压发动机 , 新款国产版e级一共使用了三款发动机 , 分别是1.5升涡轮增压发动机 , 低功率版2.0升涡轮增压发动机 , 高功率版2.0升涡轮增压发动机 。
s级一共使用了两款发动机 , 一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机 , 另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机 。
低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有299马力和420牛米的最大扭矩 , 这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟 , 最大扭矩转速为1800到5800转每分钟 。这款发动机搭载了缸内直喷技术 , 并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是9at变速箱 。
高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩 , 这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟 , 最大扭矩转速为1800到5800转每分钟 。这款发动机搭载了缸内直喷技术 , 并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的也是9at变速箱 。
奔驰e和c的区别
奔驰E级 ( 查成交价 | 车型详解 )是一款中大型豪华轿车 ,  奔驰C级 ( 查成交价 | 车型详解 )是一款中型豪华轿车 , 这两款车的级别不同 , 车身尺寸不同 , 使用的动力总成也是不同的 。奔驰e和奔驰c的售价也是不同的 , 奔驰e的售价要比奔驰c更贵一些 。
国产奔驰e都是长轴距车型 , 国产奔驰c有长轴距车型也有标准轴距车型 。
奔驰e级一共使用了三款发动机 , 分别是1.5升涡轮增压发动机 , 低功率版2.0升涡轮增压发动机 , 高功率版2.0升涡轮增压发动机 。
1.5升涡轮增压发动机最大功率为135kw , 最大扭矩为280牛米 , 这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟 , 最大扭矩转速为3000到4000转每分钟 。
低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw , 最大扭矩为370牛米 , 这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟 , 最大扭矩转速为1800到4000转每分钟 。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220kw的最大功率和400牛米的最大扭矩 , 这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟 , 最大扭矩转速为3000到4000转每分钟 。
与这三款发动机匹配的都是9at变速箱 。
奔驰e级的前悬架使用了多连杆独立悬架 , 后悬架使用了多连杆独立悬架 。(图/文/摄: 问答叫兽)