不废话,先上干货!
大家都看出来了,视频中是机器更换防冻液 。有些人可能会问,更换防冻液至于这么复杂吗?
在回答这个问题之前,我们先来说说其他的更换方法 。
01 自己添加
更换防冻液这事儿,对于很多老司机来说自己动动手就添加了,不用费劲;对于新手来说,网上随便一扒拉都有流程,一步步照做不会出啥大问题 。
这话没毛病!自己动手可以添加 。
但,还是要告诉大家一些可能出现的“隐患” 。
检查冷却系统密闭性
简单点说就是得先看看冷却系统有没有漏,这个很好理解了,如果更换后出现泄漏,特别是行车过程中泄漏,那就有安全隐患了 。
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正规流程中,在更换前要做打压,然后检查冷却系统各部分的密闭性 。
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自己动手更换时,还有一个关键点需要特别注意 。
打开防冻液壶时,一定注意防冻液喷溅,会烫伤的!
冷却系统内存有空气或者出现故障,在打开壶盖时由于压力作用防冻液喷出 。所以自己动手更换时一定要做好防护,最好在冷车状态下更换 。
最后,还要再说个小细节,自己动手排出旧液后,在冷却系统中加入清水冲洗,发动机怠速运转保持清水在系统内循环,然后再将水排净 。这个操作没有问题 。
关键是这个加注的清水需要注意,最好是纯净水,如果有条件的话用蒸馏水也可以 。
02 找人更换
自己添加存在一些“隐患”,那就找人更换 。进正规店,享受靠谱的服务 。
传统手工更换防冻液的操作相较于自己动手当然更规范,主要体现在专业设备、检查工序、施工标准等方面 。这也是我们建议车主进正规店做项目的原因 。
当然,手工更换防冻液也有一些注意的点需要提醒给大家 。
空气排出的彻底性
汽车冷却系统是一个复杂的循环,防冻液工作时不断往复,手工更换时,一些弯折处、小空间极易留存空气,空气滞留的多少就看操作手法的专业性够不够强了 。残留过多空气会造成冷却液循环不好,发动机容易高温 。
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冷却系统图 。
手工更换防冻液,还有一点是作业时间相对较长,需要等待一些时候 。这对于看重时间的车主来说不太友好 。
通过以上内容,我们可以知道更换防冻液是一项车辆养护作业,需要专业的设备、人员与正规的配件 。现在再来看开篇的那个问题,答案不言而喻 。
03 机器更换
随着技术的进步,机械化、智能化在各行各业中日趋发展 。防冻液的更换方法也在逐步提升,从手工到设备、再到设备的升级,从经验判断到科学化操作逐步改善 。
机器更换的好处:
“一短两彻底”
简单来说就是,置换旧液更彻底、排出空气更彻底,施工时间相对较短,让车主更加方便 。
机器更换防冻液
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更换时,新液旧液可视化 。这样在新液置换旧液的过程中,可视窗内颜色一致时则更换完成 。这样一个循环下来,置换更加彻底 。
有一些大排量的车型,比如V8、V10、V12这样的发动机,冷却系统更加复杂,这时候就需要机器更换防冻液,不然系统内的空气极难排出,极易造成发动机高温 。
你看,技术的发展无处不在,谁能想到之前一个“拔水管、插水管”的操作,现在都已经有专业设备了 。
【防冻液更换需要全部排掉吗 汽车防冻液怎么更换】这里给大家简单介绍三种方法、两种方式(手工+机器)更换防冻液,选择适合自己的,更适合爱车的 。不过小编最后要提醒下,还是把专业的事交给专业的人去做,进正规店 。
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