大切诺基涉水深度是多少( 二 ) _全新一代Jeep大切诺基对比路虎发现5，越野能力谁更强？

陆虎suv能进多少米深的谁？所有车型都要良好的安全意识很重要，而SUV车辆涉水的相关信息我们更要有所了解，什么车具有涉水能力，涉水深度多少，了解到这些后我们就可以对一些常见的路面情况进行判断。编者今天就给大家带来了一些具备一定涉水能力的硬派车型，这些车型都是在官网上可以明确差到指定涉水深度的，它们有奥迪Q7、路虎揽胜、路虎神行者2、路虎第四代发现、路虎极光EVOQU，以及路虎卫士。
揽胜是主流SUV里当之无愧的王者，它首先是越野世家的血统纯正，除了足够豪华之外，在越野能力上也保持了路虎不惧任何路面的传统，而强大的5.0L机械增压发动机也可以带来足够的加速能力，在很多人眼里，揽胜高配车型是近乎完美的。在这位王者面前最大涉水深度700毫米与最小离地间隙232毫米的表现更是无人可及的，正常涉水情况更是表现从容。
极光虽然是路虎家族中最小的成员，但是追求越野性的优秀品质被保留了下来，500毫米的最大涉水深度与212毫米的最小离地间隙让其足以应付正常涉水情况。
路虎第四代发现的最大涉水深度为700毫米，与揽胜相同，但最小离地间隙仅为185毫米，这两个数值的对比难免让人感到疑惑和不解，其实这正是第四代发现作为顶级越野性能车的优势所在。第四代发现采用了空气悬挂设计，通常情况下涉水深度为600毫米，当调节空气悬挂后底盘升高，发动机的进气口与排气管高度也得到了提升，从而最大涉水深度增加到了700毫米。而这套系统的优势也不仅限于此，在这里就不再做过多的说明了。
奥迪Q7最大涉水深度为500毫米，但是与路虎第四代发现相同Q7也配有空气悬挂系统，在调整后，最大涉水深度可达到535毫米。
需要说明的是，编辑几乎翻遍了所有SUV品牌的官网，其中只有路虎是全系车型都标有涉水深度参数，并且旗下所有车型都达到了500毫米的出色数值表现，而揽胜以及第四代发现700毫米的涉税深度更是证明了，路虎在越野性能上的追求与严谨。此外，在奥迪官网中只有Q7的数值表里标有涉水深度，500毫米的数值表现同样出色。其他SUV车型在官网中都没有标明该参数，也希望厂家对这些数据参数进一步完善，这样也有利于消费者了解更多车辆信息，心里也会更有谱儿。
奔驰GLK的最小离地间隙表现一般，但是带有可变悬挂系统后，可提高涉水的通过率，在正常涉水情况下还是有用武之地的。
兰德酷路泽这款硬派越野车已经是老朋友了，在内蒙西藏等地都会看到它的身影，出色的越野表现不需要多做说明。在涉水方面，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统都提供了这款车出色的涉水性能。
大切诺基在最小离地间隙达到了205毫米，同时带有空气悬挂系统，并且在同事之前的测试中已经测到大切诺基的涉水能力，涉水深度达到480毫米。
通过上面的对比我们可以看到，这几款车型在最小离地间隙上相差不多，虽然奔驰GLK与路虎第四代发现的最小离地间隙表现一般，但是凭借可变悬挂与路虎第四代发现的空气悬挂系统，仍然有出色的涉水表现。除了这4款车型，编者之前还准备了其他几款车型，但是让然遇到了参数不全的问题，很多车型都没有最小离地间隙的相关数值，在此也只能感叹了。
作为越野车鼻祖一般的存在，JeeP切诺基有什么缺点？汽车底盘层面，虽是承载式车身构造，但用材及调较非常稳定，我试开过好友的发现四，两车底盘觉得十分相似。此外有空气悬架，可以提供车身高度195mm-272mm的三级手动式或调节，以满足快速行驶与越野车实时路况的差异必须。
动力装置层面，3.6V6大牌明星汽车发动机配搭ZF8速手自一体变速箱。这样的组合是这一代大切诺基最大的变化，286ps大马力347牛米扭距，百公里仅8.7秒，这成绩大中型自吸发动机SUV越野汽车中算得上很好了，要记住这个家伙足有2300Kg的净重。不论是道路行车或者低速档越野车攀登中也没有发功机的驱动力生硬感，导出十分线形。且标准配置低4扭距2.72倍放大功能，硬派越野的象征。
这些年闯南走北，进藏数次，从没让人失望过，零故障。包含穿越重生藏南覆地、阿里环线、羌塘藏北高原地区藏北无人区、新藏线、317等等都留有成千上万踪迹，给我的感受是不逊于好多人所说的某某某多、某道靠谱、耐造。且一样吃饭不挑食。
给我感觉是和比较常见的日系越野车耐造稳定性区别不大，而不论是道路操纵及舒适度要远超过。燃油效率相较于日系越野车也是绝对的优势，快速行驶100公里油耗在8-9升中间，平均油耗在10-13升中间。